Com ja intuïen a Dacia, aquest mes de febrer no ha estat precisament un bon mes per als seus models. I és que, després de les baixes xifres generals el mes de gener, un mes que sempre és molt complicat per a les marques tenint en compte que arriba després d'un mes molt atractiu amb grans ofertes com és el de desembre, el mercat a poc a poc s'ha anat posant al seu lloc.
I un dels grans afectats d'aquesta recuperació és el Sandero, un model que, malgrat que continua sent el cotxe més venut de Dacia a Espanya, s'ha quedat lluny dels primers llocs.
En concret, aquest mes de febrer passat es van vendre 848 unitats del Sandero, la qual cosa va fer de l'utilitari romanès el setzè model més venut a Espanya. Evidentment no és una xifra dolenta ni una posició desastrosa, i més tenint en compte que amb la suma de les vendes de gener el Sandero és ara l'onzè model més venut al nostre mercat.
El problema per a Dacia és que, al marge de desaparèixer del top 10, tant al febrer com en l'acumulat de l'any, a la marca estan comprovant com ja hi ha un nou rei dels low cost a Espanya, un model que, sens dubte, és el que més vendes li està robant al seu Sandero.
El Seat Ibiza s'ha convertit en el pitjor malson per a Dacia i per al seu Sandero
No és cap altre que el Seat Ibiza. És cert que el model espanyol no té l'etiqueta de ser un low cost, però també ho és que les bones ofertes que sempre dissenyen en Seat per al seu utilitari, sobretot per a les versions d'accés, fan d'ell un model molt temptador tenint en compte la poca diferència de preu respecte al Sandero.
Un Ibiza que ha acabat aquest mes de febrer ni més ni menys que a la segona plaça, tan sols superat pel que pot presumir de ser el top vendes ara a Espanya, el Seat Arona, la 'versió SUV' de l'Ibiza.
El segon mes de 2022 l'utilitari espanyol ha aconseguit una xifra molt important de vendes: ni més ni menys que el 1.946, més del doble que la xifra del model romanès. Vendes que, sumades a les de gener, sumen un total de 2.395, la qual cosa el situa com el sisè model més venut a Espanya.
Veient el drama que estan suposant les baixes vendes del Seat León, que continua sense aixecar cap, no seria estrany que a la marca espanyola continuessin apostant a les bones ofertes i promocions que han portat al seus Ibiza i Arona a dalt de tot. En aquest sentit, un dels grans perjudicats, com s'ha pogut comprovar en aquests dos mesos, és un Sandero que veu com els seus preus baixos ja no són la seva millor arma. Altres marques estan jugant també molt bé les seves cartes.