La Direcció General de Trànsit ha activat 33 nous radars de velocitat en diferents carreteres espanyoles des de començaments d'aquest any. La mesura forma part d'un pla més ampli per reforçar el control del trànsit i reduir la sinistralitat en vies on s'han detectat alts nivells de velocitat o un historial rellevant d'accidents.

Aquests nous dispositius es reparteixen entre onze comunitats autònomes i es divideixen en dos tipus: radars fixos, que controlen la velocitat en un punt concret de la carretera, i radars de tram, que calculen la velocitat mitjana dels vehicles entre dues ubicacions. En total, s'han instal·lat 20 radars fixos i 13 radars de tram.

No és cap secret que la velocitat inadequada continua sent un dels factors més presents en els accidents mortals de trànsit. Per aquest motiu, les autoritats han reforçat la xarxa de vigilància en carreteres convencionals i en algunes vies d'alta capacitat amb elevada intensitat de circulació.

Les 33 noves carreteres amb radars de velocitat

Els nous punts de control de velocitat es troben a les carreteres següents:

Alacant (tram): A-31, del km 216+550 C al km 218+900 C

Alacant (tram): A-7, del km 523+360 D al km 519+200 D

Alacant (tram): A-31, del km 211+700 D al km 203+995 D

Astúries (fix): AS-116, km 3+200 D

Astúries (fix): AS-377, km 1+150 C

Àvila (tram): AV-562, del km 11+435 al km 9+190

Àvila (tram): AV-562, del km 9+190 al km 11+435

Àvila (tram): N-403, del km 86+250 D al km 83+320 C

Àvila (tram): N-403, del km 83+320 C al km 86+250 D

Cantàbria (fix): N-611, km 194+330 D

Cantàbria (fix): CA-142, km 23+360 D

Cantàbria (fix): CA-141, km 21+300 C

A Coruña (fix): N-550, km 15+730 C

Las Palmas (fix): GC-20, km 2+700 D

Las Palmas (tram): GC-23, del km 1+480 C al km 4+030 C

León (fix): GL-623, km 7+110 D

Madrid (fix): M-601, km 0+930 C

Madrid (fix): M-100, km 22+940 D

Madrid (tram): M-501, del km 46+224 D al km 42+375 C

Madrid (tram): M-501, del km 42+375 C al km 46+224 D

Málaga (tram): A-355, del km 4+450 D al km 0+990 D

Màlaga (tram): A-355, del km 0+990 D al km 4+450 D

Múrcia (fix): RM-620, km 4+228 C

Pontevedra (fix): VG-20, km 10+280 D

Segovia (fix): SG-205, km 24+300 D

Sevilla (fix): A-8077, km 3+180 D

Tenerife (fix): TF-1, km 76+940 D

Toledo (fix): CM-4008, km 4+910 D

València (tram): CV-30, del km 4+150 D al km 1+625 D

València (fix): CV-400, km 0+735 C

Valladolid (fix): VA-30, km 16+160 D

Saragossa (fix): N-232, km 224+220 C

Saragossa (fix): N-232, km 244+945 D

Part del pla per instal·lar més de 120 nous radars

Aquests 33 dispositius formen part d'un programa més ampli de control de velocitat a la xarxa viària espanyola. El pla preveu la instal·lació de 122 nous punts de vigilància repartits per diferents carreteres del país.

La majoria d'aquests radars s'estan ubicant en carreteres convencionals, on es produeix una gran part dels accidents greus. Aquest tipus de vies concentren nombrosos trams amb limitacions de velocitat variables, canvis de traçat i trànsit mixt entre turismes, camions i motocicletes.

Cal destacar que els nous radars estan senyalitzats a la carretera i les seves ubicacions també es publiquen perquè puguin ser incorporades a navegadors i sistemes d'informació de trànsit. Durant el primer mes des de la seva activació, els conductors que superen el límit de velocitat reben únicament una notificació informativa en lloc d'una sanció.

Un cop finalitzat aquest període inicial, els dispositius comencen a sancionar amb normalitat. En aquest sentit, l'ampliació de la xarxa de radars respon a l'estratègia de reforçar el control de la velocitat en carreteres on aquest factor continua tenint un pes important en els accidents amb víctimes.