La Direcció General de Trànsit ha fet un pas més en la seva estratègia per reduir la sinistralitat a la carretera. Després d'analitzar els trams més perillosos, l'organisme ha decidit aplicar una reducció del límit de velocitat de 120 km/h a 100 km/h en diferents vies, acompanyada d'un reforç en els controls mitjançant radars.
I és que l'objectiu és clar: anticipar-se als accidents i millorar la seguretat en punts especialment conflictius, on factors com la visibilitat, el trànsit o l'orografia augmenten el risc.
Trams afectats a Catalunya, País Basc i Galícia
Una de les zones més rellevants és l'AP-7 a Catalunya, concretament en el tram que uneix El Vendrell (Tarragona) amb Maçanet de la Selva (Girona). Aquí s'ha implantat un sistema de velocitat variable en un recorregut d'uns 140 quilòmetres.
Aquest sistema utilitza intel·ligència artificial per ajustar el límit en temps real en funció de les condicions del trànsit, la meteorologia o possibles incidències. A la pràctica, això significa que els conductors poden trobar-se amb límits de 100 km/h en moments determinats, tot i que la via permeti més velocitat en condicions normals.
Al País Basc, la reducció afecta diversos trams de l'AP-8 a Guipúscoa, gestionats per Bidegi. En aquest cas, sis segments de l'autopista passen a tenir un límit màxim de 100 km/h. D'altra banda, a Galícia, l'AG-55 entre la Corunya i Carballo també ha vist reduïda la seva velocitat màxima en alguns trams de forma permanent.
Radars i control per garantir el compliment
La mesura no arriba sola. La DGT ha acompanyat aquesta reducció amb la instal·lació de radars de tram, un sistema que mesura la velocitat mitjana del vehicle al llarg d'un recorregut. La realitat és que aquest tipus de control és més efectiu que els radars puntuals, ja que obliga a mantenir una velocitat constant durant diversos quilòmetres.
A més, aquestes reduccions s'apliquen especialment en zones de baixa visibilitat, revolts perillosos o trams amb pendent, on el risc d'accident és més gran. D'aquesta manera, la combinació de límits més baixos i més control busca reduir de manera significativa la sinistralitat en aquestes carreteres. Així doncs, els conductors hauran d'estar més atents que mai a la senyalització. La reducció a 100 km/h ja és una realitat en diversos punts del país i el seu incompliment pot traduir-se en sancions econòmiques si se superen els nous límits establerts.