La Direcció General de Trànsit intensifica les seves campanyes de vigilància per Setmana Santa amb un focus clar en la seguretat viària i en el compliment dels elements obligatoris en carretera. Entre ells, la balisa V-16 es posiciona com un dels dispositius més rellevants en cas d'avaria o accident, substituint progressivament els tradicionals triangles d'emergència.

Aquest sistema lluminós, dissenyat per senyalitzar el vehicle sense necessitat d'abandonar l'habitacle, s'ha convertit en una eina clau per reduir atropellaments en vies d'alta capacitat. En aquest sentit, la DGT reforça la seva recomanació de portar-la sempre al cotxe, especialment en desplaçaments llargs com els habituals en períodes festius.

La balisa V-16, protagonista a la carretera

La balisa V-16 és un dispositiu lluminós que es col·loca sobre el sostre del vehicle i emet un senyal visible a gran distància. El seu principal avantatge és que permet senyalitzar una incidència sense que el conductor hagi de sortir del cotxe, cosa especialment perillosa en autopistes i autovies.

Tot i que actualment conviu amb els triangles d'emergència, la normativa estableix una transició progressiva cap a aquest sistema. A partir de 2026, serà l'únic mètode vàlid de senyalització en cas d'incident a la carretera.

Durant aquesta Setmana Santa, les autoritats podran sancionar aquells conductors que no utilitzin correctament els elements de senyalització obligatoris en cas d'avaria o accident. El que és destacable en aquest cas és que no es realitzaran controls específics per comprovar si es disposa de la balisa, però sí que s'actuarà si la seva absència o mal ús es detecta en una situació real.

Sense controls específics, però amb sancions si és necessari

La DGT aclareix que no hi haurà revisions preventives centrades exclusivament a comprovar la presència de la balisa V-16 en els vehicles. Tanmateix, en cas d'incident, no disposar d'un sistema adequat de senyalització pot derivar en sanció.

Aquest matís és important, ja que la responsabilitat recau en l'ús correcte del dispositiu en situacions d'emergència. No portar-lo o no emprar-lo adequadament pot considerar-se una infracció si compromet la seguretat viària.

D'altra banda, la implantació de la balisa respon a un objectiu clar: reduir els riscos associats a la senyalització manual en carretera. Cada any es registren accidents relacionats amb conductors que abandonen el vehicle per col·locar els triangles, una pràctica especialment perillosa en vies ràpides.

La transició cap a aquest sistema també obre la porta a dispositius connectats, capaços de comunicar la incidència a altres vehicles i als sistemes de gestió de trànsit en temps real. Aquesta evolució tecnològica reforça la idea d'una mobilitat més segura i connectada.

Amb l'augment de desplaçaments per Setmana Santa, la DGT insisteix en la importància de disposar dels elements adequats i utilitzar-los correctament. La balisa V-16 no només representa una obligació futura, sinó una mesura immediata per millorar la seguretat a la carretera.