La Direcció General de Trànsit ha reforçat de manera substancial el seu desplegament en carretera amb la incorporació de 1.700 nous vehicles camuflats destinats a la vigilància i control del trànsit. Aquesta ampliació suposa un increment significatiu dels recursos disponibles per supervisar la circulació en tota mena de vies, des d'autopistes i autovies fins a carreteres secundàries i travessies urbanes.
La mesura s'emmarca dins d'una estratègia d'intensificació del control dinàmic, basada en la presència discreta de patrulles que circulen integrades en el trànsit real. No és cap secret que aquest tipus de vehicles s'ha consolidat com una eina clau per detectar infraccions que difícilment poden ser perseguides mitjançant radars fixos o controls estàtics tradicionals.
Vigilància dinàmica i tecnologia avançada
La nova flota està composta per turismes sense distintius externs, seleccionats entre models d'àmplia difusió en el mercat. Aquesta elecció permet que els vehicles passin completament desapercebuts, evitant qualsevol element que pugui delatar la seva funció policial fins al moment de la intervenció. Tanmateix, al seu interior incorporen equipament tecnològic de darrera generació.
Disposen de sistemes d'enregistrament en alta resolució, panells de senyalització desplegables, dispositius lluminosos integrats i connexions en temps real amb els centres de gestió de trànsit. És per això que els agents poden documentar les infraccions amb precisió i actuar de manera ràpida i coordinada amb altres patrulles o unitats aèries com els helicòpters Pegasus i els drons de vigilància.
L'abast del desplegament
Crida especialment l'atenció l'amplitud territorial d'aquest desplegament. Els 1.700 cotxes no es concentren únicament en grans corredors o vies d'alta capacitat, sinó que patrullen també carreteres convencionals, on hi ha un alt percentatge d'accidents greus i mortals. En aquestes vies, la presència d'unitats encobertes busca incrementar la percepció de vigilància constant, reduint així la possibilitat d'anticipar controls.
Les infraccions perseguides amb més intensitat inclouen l'ús del telèfon mòbil al volant, la conducció sense cinturó, els avançaments indeguts, els excessos de velocitat o la conducció sota els efectes de l'alcohol o les drogues. En tractar-se de controls en moviment, els agents poden observar comportaments en temps real i sense que el conductor sospiti que està sent vigilat.
Més mitjans i millor coordinació
La incorporació d'aquesta nova flota suposa un reforç tant quantitatiu com qualitatiu en la capacitat operativa de la DGT. L'augment del nombre de patrulles permet intensificar les campanyes específiques en períodes de gran mobilitat (festius, vacances o caps de setmana amb desplaçaments massius), sense descuidar la vigilància diària.
Aquests vehicles s'integren en un sistema més ampli que inclou radars mòbils, fixos, càmeres intel·ligents i mitjans aeris, la qual cosa genera una xarxa de control més flexible i completa. En qualsevol cas, la DGT insisteix que el propòsit no és només sancionar, sinó prevenir. La incertesa sobre quin vehicle pot estar vigilant indueix una actitud més prudent al volant, fomentant un compliment natural de les normes.
Cap a una conducció més segura i responsable
La mesura s'alinea amb els objectius europeus de reduir la sinistralitat viària i avançar cap al model de “Visió Zero”, que aspira a eliminar les morts a la carretera a mitjà termini. La DGT considera que la combinació de presència tecnològica, control dinàmic i vigilància discreta consolida un model de control més eficaç i preventiu.
És per això que la incorporació d'aquestes 1.700 unitats no s'entén només com un desplegament operatiu, sinó com un missatge clar a la ciutadania: la seguretat viària és una responsabilitat compartida. En qualsevol cas, l'èxit d'aquesta estratègia dependrà, en última instància, de la col·laboració i el compromís dels conductors, el comportament dels quals continua sent el factor decisiu per evitar accidents.