BMW és una marca que sap que ha de fer passos molt encertats en els pròxims temps. I és que, com la resta de marques prèmium, els alemanys estan en un procés de transició dels models amb motors de combustió als models cent per cent elèctrics.

En pocs anys tot el seu catàleg tindrà com a protagonistes als cent per cent elèctrics, per això tot el que puguin anar avançant ara és important. En el cas de BMW, la seva família d'elèctrics rep el nom de 'i', i un d'ells són ja a prop de debutar.

 

No és un model precisament menor quant a pes dins de la marca, entre altres coses perquè serà el model elèctric d'accés, el més barat de BMW. No és cap altre que el BMW iX1, la versió cent per cent elèctrica del seu X1.

En aquest cas, a diferència del que sol ser habitual en altres marques, els alemanys han optat per fer dels seus futurs BMW X1 i iX1 models pràcticament idèntics quant a disseny. Expliquen en l'entorn de la marca que amb prou feines seran uns detalls estètics els que diferenciïn al model amb motor de combustió amb el models cent per cent elèctric.

BMW aposta per un disseny continuista en els seus nous X1

En aquest sentit, no eren pocs els que donaven per fet que el X1 anava a ser un model que anava a servir perquè la marca presenta un revolucionari nou llenguatge de disseny. Res més lluny de la realitat. Si bé és cert que el disseny d'aquest X1 i de la seva versió elèctrica sí que serà clarament diferents del que té la generació actual, a la marca aposten per una continuïtat en les seves línies.

I així es pot veure en un avançament que ha publicat la pròpia marca d'una part del frontal del futur iX1, un model que, juntament amb la versió de combustió, tindrà la seva posada de llarg la pròxima primavera i les primeres unitats del qual arribaran als concessionaris a finals d'any.

 

En BMW aposten per un frontal amb els seus característics 'ronyons' que doten a aquest SUV d'una imatge més robusta i al seu torn esportiva. Per desgràcia per als que volien veure en la nova generació d'un dels SUV més venuts de BMW un disseny radicalment diferent i que obrís una nova fase a la marca alemanya, els de Munich han preferit no arriscar en aquest sentit.

Entre altres coses perquè, a diferència del que passa amb models molt més potents i exclusius, aquests X1 i iX1 apunten a ser dos models que cobreixin bona part de les vendes de la marca als mercats més importants, entre altres coses també perquè, sense ser barats, seran models amb preus baixos dins del catàleg de la firma alemanya. Veient aquest primer avançament, és evident que molts ja esperen que arribi el dia de la presentació oficial com més aviat millor.