Volvo, per desgràcia per a la marca sueca, mai no ha estat un fabricant amb gaire pes al nostre país. Si bé és cert que els suecs sí que porten ja molts anys implantats a Espanya i que és una marca molt reconeguda, les seves xifres de vendes són molt lluny de les que aconsegueixen habitualment les tres prèmium per excel·lència a Europa, BMW, Mercedes i Audi.

Tan sols fa falta llançar un ull a les xifres de matriculacions d'aquestes marques per adonar-se de la diferència de pes al nostre mercat entre elles. Mentre que Volvo ha aconseguit en aquests dos primers mesos de l'any 1.461 matriculacions, xifra que fa dels suecs la vint-i-unena marca quant a vendes, les tres alemanyes superen cada una d'elles les 4.000 matriculacions, sent la desena, onzena i dotzena marques més venudes.

 

El problema en el cas de Volvo és que, d'una banda, no compten amb una gamma de models tan àmplia com és el cas de les germàniques i, per un altre, que els seus preus no acaben d'acompanyar en aquest sentit. Almenys no els d'alguns models.

El Volvo XC40 ha passat de ser el top vendes de la marca a quedar-se en un segon pla

De fet, hi ha model en concret de Volvo que ha passat de ser un dels SUV. prèmium més venuts a Espanya a veure com les seves vendes han anat caient en picat. No és cap altre que el XC40.

Volvo va prendre la decisió fa ja un temps d'apostar per una sèrie de rebaixes bestials en el preu de partida de la versió d'accés d'aquest model amb tal de fer d'ell una alternativa més econòmica a models com els Audi Q3, BMW Sèrie 1 i Mercedes GLA.

Aquesta aposta per una molt bona promoció que rebaixava molt el seu preu va ajudar aquest XC40 a ser un model pel qual molts sí que estaven disposats a fer un important esforç. Tanmateix, Volvo ha anat poc a poc recollint cable elevant de nou el preu del seu SUV més compacte fins al punt que molts han deixat de considerar-ho la ganga que va ser al seu dia.

 

Ara, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu doni-la versió d'accés del XC40 és de 27.100 euros. Un preu que continua sent molt atractiu, però tenint en compte que la diferència respecte a les tres alemanyes ja no és tan evident, molts prefereixen apostar pel Q3, el GLA o el X1.

I les xifres de vendes així ho demostren. Des de començament d'any el XC40 ha sumat tan sols 630 matriculacions, 250 d'elles el febrer, un mes en què el SUV suec va acabar en la posició 72. Tenint en compte que l'Audi Q3 ha aconseguit 1.476 vendes o que el BMW X1 ha aconseguit ja 834 vendes, és evident que el boom del XC40, una vegada els seus preus han tornat a pujar, ha passat a millor vida.