La família del CUPRA Raval creix. La marca esportiva acaba de reforçar la gamma amb l'arribada de la nova versió Plus, que es converteix en l'esglaó d'accés del model. L'objectiu és acostar aquest urbà elèctric a un major nombre de compradors. Tot això sense renunciar al disseny esportiu, a un elevat nivell tecnològic i a un equipament molt complet.
El Raval és el germà petit del CUPRA Born. Mesura 4,04 metres de longitud. Té una batalla de 2,59 metres. I sorprèn amb un maleter de 441 litres, una xifra especialment bona dins de la seva categoria. Competirà amb models com el MINI Cooper E, el Renault 5 E-Tech o el nou Nissan Micra elèctric, encara que aposta per una imatge molt més esportiva que la majoria d'ells.
La versió més barata del Cupra Raval ja té preu a Espanya
Aquesta nova versió Plus arrenca en 29.530 euros, abans d'aplicar ajuts públics o promocions comercials. Amb això, CUPRA aconsegueix que el Raval sigui més accessible sense modificar la filosofia del model. Continua sent un cotxe pensat per a aquells que busquen un elèctric diferent. Amb personalitat. I amb un comportament dinàmic que marqui diferències.
En l'apartat mecànic, utilitza un motor elèctric de 135 CV i 264 Nm de pare màxim. Va associat a una bateria LFP de 37 kWh de capacitat neta i a la tracció davantera. Accelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segons, assoleix els 160 km/h i homologa una autonomia de fins a 328 quilòmetres segons el cicle WLTP. A més, compta amb l'etiqueta ZERO de la DGT.
Només 23 minuts per al 80% de la bateria
Un altre aspecte important és la recàrrega. El Raval admet fins a 11 kW en corrent altern i 88 kW en corrent continu. Gràcies a això, en un carregador ràpid pot passar del 10 al 80 % de bateria en només 23 minuts, un temps molt competitiu per a un vehicle d'aquestes característiques i mida.
Encara que es tracti de la versió d'accés, l'equipament resulta molt complet. Inclou llantes de 18 polzades, pantalla multimèdia de 12,9 polzades, accés i arrencada sense clau Kessy, càmera posterior, sensors d'aparcament davanters i posteriors, climatitzador de dues zones, carregador sense fil per al mòbil, compatibilitat amb Android Auto i Apple CarPlay, a més de seients davanters calefactables i esportius.
La seguretat també juga un paper protagonista. Aquest nou CUPRA Raval Plus incorpora control de creuer predictiu, manteniment de carril amb Emergency Assist, alerta de trànsit davanter i posterior, reconeixement de senyals, detector de fatiga, trucada d'emergència, control de pressió dels pneumàtics i nombrosos coixins de seguretat. Amb aquesta nova versió, CUPRA fa més atractiu un dels urbans elèctrics amb més personalitat del mercat i amplia les seves opcions per arribar a un públic molt més ampli.