Citroën ha llançat una oferta destacada per al nou C3 Hybrid Max, un model que, sense necessitat d'electrificació complexa, aconsegueix posicionar-se com una alternativa real a les propostes de marques xineses de baix cost. Amb un preu promocional de poc més de 20.000 euros, aquest SUV urbà es presenta com una opció assequible que combina disseny europeu, equipament complet i tecnologia eficient. La clau d'aquesta proposta rau en el seu sistema híbrid lleuger, que permet gaudir de l'etiqueta ECO sense els costos associats als híbrids complets.

El Citroën C3 Hybrid Max està impulsat per un motor tricilíndric de 1.2 litres turboalimentat, associat a un sistema d'hibridació de 48 volts i una caixa de canvis automàtica. El conjunt lliura 110 CV i permet assolir els 100 km/h des d'aturat en 10,6 segons, amb una velocitat punta de 160 km/h. El consum homologat és de 5 l/100 km, mentre que les emissions de CO₂ se situen entorn dels 114 g/km. En aquest sentit, es tracta d'una configuració pensada per a l'ús urbà i interurbà, optimitzant tant el rendiment com l'eficiència.

El destacable en aquest cas és que el C3 Hybrid Max no sacrifica equipament per contenir el preu. De sèrie inclou elements com llantes d'aliatge, fars LED, sostre en contrast, vidres posteriors fumats, climatitzador, sistema multimèdia amb pantalla tàctil, connectivitat sense fil per a dispositius mòbils, càmera de visió posterior, control de creuer adaptatiu i múltiples assistents de seguretat.

Híbrid lleuger amb etiqueta ECO i preu ajustat

El posicionament d'aquest model respon directament a l'auge de vehicles xinesos que destaquen pel seu baix cost d'entrada. Tanmateix, el Citroën C3 Hybrid Max ofereix una resposta competitiva amb el suport d'una marca europea, qualitat de fabricació contrastada i una configuració mecànica més familiar per al mercat continental. Es pot destacar que, a més del seu contingut tecnològic, la seva plataforma ha estat desenvolupada específicament per respondre a les exigències del client urbà europeu.

 

El sistema híbrid de 48 V permet al C3 circular en manera elèctrica a baixa velocitat en determinades situacions, com|com a maniobres o retencions, sense intervenció del motor tèrmic. Aquesta característica el converteix en una opció interessant per als qui busquen eficiència sense recórrer a vehicles endollables o amb sistemes més complexos i costosos de mantenir.

En termes de valor, aquesta versió Max se situa com l'opció més equilibrada de la gamma híbrida del C3, amb un equipament superior a la mitjana del segment per un preu contingut. A més, existeixen versions encara més econòmiques, com la variant Plus, que rebaixen el cost d'entrada per sota dels 19.000 euros, sempre amb hibridació lleugera i etiqueta ECO.

El Citroën C3 Hybrid Max representa una alternativa sòlida davant les ofertes de baix cost procedents de la Xina, gràcies a una combinació d'eficiència, funcionalitat i disseny adaptat al gust europeu. La seva relació entre preu, tecnologia i equipament el converteix en un dels híbrids lleugers més raonables del moment al mercat urbà.