BMW és un fabricant prèmium que, com passa amb la resta de marques prèmium, especialment en el cas de Mercedes i Audi, ha optat en els últims anys per seguir una estratègia clarament diferenciada al de les marques generalistes i les marques low-cost de la qual cosa es refereix a la composició del seu catàleg.

I és que no és que sigui precisament cap secret que la immensa majoria de marques generalistes i low-cost han optat per deixar de comptar amb les berlines, un tipus de cotxe que va tenir molt èxit en el passat a Europa però que ha vist com els SUV li han guanyat tot el terreny.

 

Tanmateix, tant BMW com la resta dels seus rivals directes anotada per continuar tenint al seu catàleg berlines de diferents mides, entre altres coses perquè saben molt bé que continuen sent molts els clients prèmium que opten per aquest tipus de carrosseria. No és casualitat llavors que, a més de continuar apostant per les berlines, en BMW optin també per continuar apostant per les variants familiars de les pròpies berlines com és el cas de la nova variant familiar del BMW Sèrie 5.

El BMW i5 familiar és una opció molt top per a les famílies VIP

Però el millor en aquest cas és que l'aposta per aquest tipus de cotxes s'ha traslladat també a les mecàniques elèctriques, un tipus de motor que està guanyant cada vegada més pes a Europa entre els clients amb més poder adquisitiu. En aquest cas, la variant familiar de la nova Sèrie 5, la primera elèctrica de la seva gamma, presumeix de tenir una tecnologia pròpia d'un model prèmium i, sobretot, un nivell d'habitabilitat i de capacitat de càrrega superior a la de la berlina.

 

Això sí, un dels seus grans arguments de venda és, i més tenint en compte que es tracta d'un model pensat per a famílies que pateixen recórrer molts quilòmetres a l'any, el seu motor i la seva bateria.

I és que el i5 eDrive40 Touring compte amb un motor de 340 cavalls i 430 Nm de par màxim i amb una bateria de més de 80 kWh que li permet tenir una autonomia de 560 quilòmetres en la versió normal i de 506 en la versió esportiva, la M60 xDrive, que arriba amb una mecànica de 601 cavalls i tracció total.

Molt que no hi hagi data oficial de llançament d'aquest model, el més probable és que BMW el posi a la venda en aquest primer semestre de 2024, i que ho fa amb un preu de partida que s'acosten als 80.000 €, el que el converteix en un model no precisament apte per a totes les butxaques.