El Dacia Sandero sap molt bé que lluita en un terreny molt complicat. I és que, si bé és cert que la seva versió d'accés és una versió que el deixa pràcticament sense rivals a Espanya, també ho és que són molt pocs els que hi opten.

Les versions més venudes del Sandero són versions intermèdies o fins i tot les més ben dotades, ja sigui a la seva carrosseria normal com en la seva carrosseria Stepway. Allà, malgrat que els seus preus continuen sent molt baixos i que en aquest tipus de versions ja més ben dotades compte amb motors amb etiqueta ECO de la DGT, són molts els conductors que prefereixen anar a buscar versions senzilles de models generalistes.

 

I les llistes de vendes així ho confirmen. De moment, en aquests dos mesos que portem de 2022, l'utilitari de Dacia ha venut 2.065 unitats, una xifra que ha fet d'ell l'onzè model més venut. Una posició que no fa cap altra cosa que corroborar que aquest model low cost és un dels més top a Espanya.

Tanmateix, el mes de febrer ja han estat diversos els models que competeixen amb ell en segment (no en qualitat), els que li han passat per sobre. En concret són tres: el Seat Ibiza, el Peugeot 2008 i el Citroën C3.

El Citroën C3 avança el Dacia Sandero al febrer i es posiciona com una gran alternativa al model low cost

Tres models que poden presumir de tenir preus d'accés molt baixos en les seves versions més senzilles i que, a diferència del que passa en el cas del Dacia, aquestes arriben ja molt més ben dotades que el model romanès.

En el cas del Citroën, per molt que ara el top vendes de la marca i el que s'està portant tots els elogis sigui el C4, el C3 va sumant vendes sense fer molt soroll. El mes de febrer passat ja va superar el Sandero, amb 1.104 vendes respecte a les 848 del Dàcia.

 

És cert que amb la suma de les vendes de gener el model de Dacia està per davant amb 2.065 matriculacions per les 1.860 del model francès. Tanmateix, en Citroën saben molt bé que és molt probable que el seu utilitari acabi sent per sobre. Entre altres coses perquè, a diferència del Dacia, el C3 sol ser un model en qui moltes empreses de lloguer compten per renovar les seves flotes cada any.

Un C3 que, ull, no pot presumir de ser un model amb un preu tan realment sota com és el que té el Sandero d'accés, però que, al mateix nivell que l'Ibiza o el 208, sol comptar amb molt bones promocions que fan d'ell un dels models ja més venuts a Espanya.

A Dacia tenen ja molt coneixement del nostre mercat i saben que el seu Sandero també continuarà tenint protagonisme, però ull perquè són ja tres els rivals que aquest mes li han passat per davant.