No és que sigui precisament cap secret que és un dels principals objectius que tenen totes i cada una de les marques que estan apostant pels cotxes elèctrics és tenir al mercat un bon rival del Tesla Model Y.

I és que aquest model americà pot presumir de ser ni més ni menys que el cotxe més venut del món en el passat 2023 i ser una de les autèntiques referències que estan ajudant a augmentar cada vegada més la quota dels models elèctrics a tots els mercats.

 

Tenint en compte que la marca americana ha apostat en els últims temps per anar treballant a poc a poc el preu dels seus models estrella, no resulta precisament senzill llançar al mercat un model que pugui competir de tu a tu amb el Model Y i, a més, ho faci també amb un preu interessant.

El Seres 5 , un SUV elèctric interessant però molt car

No és casualitat llavors que molts s'hagin quedat amb la boca oberta en conèixer els preus que ha fixat Seres, una de les marques independents de DFSK, per al seu nou Seres 5 a Espanya, un model cridat a rivalitzar amb el Model Y.

 

I és que en els dos casos, independentment de la versió escollida, el seu preu de partida supera un 63.000 €, un preu moltíssim més alt que el que té el Tesla. Això sí, es pot tenir en compte que ara la marca està oferint una interessant promoció que passa per un sistema de finançament amb un preu de partida que es queda per sota dels 47.000 euros, un preu que continua estant per sobre del SUV americà.

La part positiva en aquest cas és que la versió més senzilla de totes arriba molt ben dotada tant a nivell mecànic, amb una potència de gairebé 300 cavalls, com a nivell de bateria, amb una autonomia homologada de 500 km. A més, un dels seus grans arguments a favor és que, més enllà de ser un model amb una qualitat molt superior a la mitjana, explica amb un nivell de tecnologia també que el situa un esglaó per sobre d'alguns dels seus rivals directes.

Això sí, no són pocs els que argumenten que, amb preus tan elevats com aquests, és molt probable que aquest Seres 5 tingui seriosos problemes per vendre moltes unitats al nostre país.