Aquest és l'únic Opel Mokka rebaixat ara i l'oferta supera els 11.000 euros de descompte

Opel ha demostrat en els últims anys que, com a bona marca generalista i alemanya que és, té molt clar que el millor que pot fer és anar a favor del vent i seguir les tendències marcades per les prèmium.

I aquestes no són d'altres que els SUV i els elèctrics. En el seu cas, en Opel, tenint en compte que la seva intenció no és altra que la de convertir-se en una macadura cent per cent elèctrica el 2028, ja van preparant el terreny amb diversos models que compten en la seva gamma amb versions amb motors de combustió així com amb versions amb motors cent per cent elèctrics.

Un d'ells és el nou Mokka, un SUV compacte que ha donat un important pas endavant en matèria de disseny, tecnologia i equipament respecte a la generació anterior. I és que tan sols fa falta llançar un ull al seu disseny actual per adonar-se que és un model molt més atractiu que l'anterior.

Opel sap que les vendes de les versions amb motors de combustió són i seran, almenys a curt termini, sempre superiors a les de la versió amb motor elèctric. És per això que, amb la idea de què el Mokka-e creixi a Espanya quant a quota de mercat (una cosa que no és senzilla veient la infraestructura actual per a aquests models a les nostres carreteres), la marca ha optat per aplicar un bestial descompte a aquest versió elèctrica del seu SUV compacte.

L'oferta que fa del Opel Mokka-e un dels SUV compactes cent per cent elèctrics més atractius del mercat

I és que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu actual d'aquest Mokka-e és de tan sols 25.690 euros. Un preu molt baix que arriba amb un descompte ja aplicat per finançament i amb els ajuts del Pla MOVES III, que acaba derivant en una rebaixa de ni més ni menys que 11.027 euros.

Un Mokka-e que en la seva versió d'accés compta amb un motor elèctric de 136 cavalls de potència que, unit a una bateria de 50 kWh, li permeten tenir una autonomia d'al voltant de 330 quilòmetres. Això sí, com apunten en Opel i com és habitual en aquests casos, l'autonomia es pot ampliar amb una conducció eficient per ciutat, que és precisament el terreny de joc en el qual aquest Mokka se sent més còmode.

Quant a l'equipament, Opel l'ha dotat més que bé des de la seva versió més senzilla, amb elements incorporats de sèrie com a control de velocitat de creuer, ESP amb funció d'arrencada en pendents i ajuda en descensos i llantes d'aliatge de 16 polzades, equip multimèdia amb Bluetooth i l'USB, volant multifunció, fars EcoLED i climatitzador automàtic.

Així, és molt probable que aquest Mokka-e, amb aquesta oferta, vegi com les seves vendes en les properes setmanes augmenten de forma notable, que és precisament la intenció de la marca alemanya que té el 2028 un objectiu molt clar.