No és que sigui cap secret que, quan una marca de cotxes comença una nova era, una nova etapa, els models que tenien en venda anteriorment passen a convertir-se'n més en una molèstia que en un ajuda.
I això és precisament el que està passant ara amb l'Alfa Romeo Stelvio, un model, que és la imatge de la 'vella' Alfa Romeo entre altres coses perquè no ha tingut l'èxit esperat.
La marca italiana ja ha començat la seva nova etapa, amb el Tonale com el primer model de la nova fase en què Stellantis, el gegant al qual pertany, té molt a dir. Una nova etapa en què el nou llenguatge de disseny i l'electrificació seran les dues millors armes dels italians.
Això sí, fins que la seva gamma es completi amb l'arribada del Tonale i del Brennero, un altre SUV de mida compacta, Alfa Romeo continua necessitant les vendes del Stelvio per seguir a la superfície. És per això que, tenint en compte a més que en els plans del fabricant està també el de renovar al seu fins ara únic SUV, l'actual compta actualment amb un descompte molt atractiu. Tant que, per a molts, i amb raó, és una de les gangues del moment a Espanya.
La rebaixa que converteix al SUV d'Alfa Romeo en un 'pla b' perfecte a Mercedes i companyia
Com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu actual de la versió d'accés del Stelvio és de tan sols 42.103 euros, un preu que arriba, ull, amb un descompte aplicat de ni més ni menys que 11.447 euros. Així, malgrat ser igual de prèmium que els Mercedes GLC, Volvo XC60, Audi Q5 o BMW X3, aquest Stelvio està molt per sota quant a preu.
Un Stelvio que, per si amb el preu no fos suficient, compta amb un motor i un equipament que el converteixen en un SUV prèmium de soca-rel. Quant al motor, la marca italiana l'ha dotat d'un dièsel de 160 cavalls de potència que va unit a una transmissió automàtica. És cert que existeixen opcions molt més potents que la d'accés en la seva gamma, però també ho és que és un motor de sèrie molt atractiu.
Com a atractiu és també l'equipament de sèrie que arriba en l'acabat més bàsic de tots. I és que aquest Stelvio compta de sèrie amb, entre altres coses, sistema multimèdia amb pantalla de 8,8 polzades, quatre alçavidres, fars bi-xenó, bluetooth, port USB, ordinador, control de creuer, volant en pell, llantes d'aliatge de generosa mida, engegada per botó i climatitzador automàtic de dues zones.
Així, per molt que aquest model tingui ja uns anys i siguin molts els que estiguin esperant que arribi la pròxima generació, és evident que, per aquest preu i amb aquest bestial descompte, el Stelvio és un SUV molt a tenir en compte.