L'última junta d'accionistes de Mercedes ha confirmat un creixent malestar entre els inversors, impulsat per uns resultats econòmics per sota de les expectatives i una estratègia corporativa que no ha aconseguit consolidar-se. La companyia va registrar una caiguda del 43 % en el seu benefici net interanual durant el primer trimestre de 2025, fins als 1.731 milions d'euros. A això se suma un retrocés del 7 % en la facturació i una disminució del 41 % en el benefici operatiu, la qual cosa ha obligat el grup a retirar la seva previsió de beneficis per a tot l'any.

Aquesta situació s'ha vist agreujada pel descens en les vendes de vehicles elèctrics, que es van contreure un 14 % en el mateix període, i per la pèrdua de quota de mercat en regions clau com la Xina i Europa. En ambdós mercats, els lliuraments van caure entorn del 10 %. L'impacte ha estat directe sobre la rendibilitat del grup i sobre la seva posició en un context marcat per la incertesa aranzelària als Estats Units i la pressió competitiva global.

 

En aquest sentit, els accionistes han dirigit les seves crítiques cap al CEO Ola Källenius, qüestionant especialment el gir estratègic cap a l'electrificació total i l'enfocament en models de luxe. L'eliminació de models d'accés com el Classe A i la transformació d'AMG cap a una gamma més eficient no han estat ben rebudes, en considerar que han erosionat el volum i la imatge tradicional de la marca. La meta declarada d'assolir 2,5 milions d'unitats venudes el 2026 es percep ara com difícilment assequible.

Crítiques a l'estratègia i pressió sobre la direcció

Davant d'aquesta pressió, Mercedes ha anunciat diverses mesures d'ajustament. Entre elles, la reducció de la producció en fàbriques alemanyes i el trasllat de part de la fabricació a països com Hongria, on els costos són inferiors. També s'implementaran plans de reducció de plantilla mitjançant sortides voluntàries i congelació de noves contractacions.

 

Es pot destacar que la companyia ha retallat el dividend fins als 4,30 euros per acció, davant els 5,30 euros de l'any anterior, una decisió que ha incrementat encara més el descontentament entre els accionistes. Tot això ha deixat l'actual equip directiu en una situació compromesa.

D'altra banda, la creixent pressió per revisar l'estratègia posa en dubte la continuïtat d'Ola Källenius al capdavant del grup. El futur immediat de Mercedes queda condicionat a la seva capacitat per recuperar la rendibilitat sense abandonar per complet la seva aposta tecnològica.