La Unió Europea ha fixat un canvi important per als cotxes nous i la DGT ja el situa dins de l'escenari futur de la seguretat viària. A partir de juliol, els vehicles nous venuts a la UE hauran d'estar preparats per incorporar un alcoholímetre antiarrencada, conegut com a alcolock. El matís és important, ja que no significa que tots els cotxes surtin del concessionari amb el dispositiu instal·lat, sinó que hauran de portar la preinstal·lació necessària per poder muntar-lo si la normativa, una empresa o una autoritat ho exigeix.
I és que l'alcolock és un sistema pensat per impedir que el vehicle arrenqui si el conductor supera el límit d'alcohol permès. Abans d'iniciar la marxa, el conductor ha de bufar en el dispositiu i, si el resultat no és apte, el cotxe queda bloquejat. La mesura forma part del paquet europeu de sistemes avançats de seguretat que busca reduir sinistres greus a la carretera.
No serà obligatori bufar en tots els cotxes
La realitat és que molts conductors han interpretat la mesura com si tots els cotxes nous anessin a obligar a bufar cada matí abans d'arrencar. Però no és exactament així.
L'obligatori serà la interfície o preinstal·lació que permeti connectar l'alcoholímetre antiarrencada de forma senzilla. És a dir, el cotxe haurà d'estar preparat tècnicament, però el dispositiu no haurà de venir instal·lat en tots els turismes particulars des del primer dia. D'aquesta manera, la UE busca que, si en el futur s'exigeix l'alcolock en determinats casos, la instal·lació sigui més ràpida, estandarditzada i menys costosa.
La mesura afecta els cotxes nous
El canvi no obliga a modificar tots els cotxes que ja circulen. S'aplica a vehicles nous dins del calendari europeu de seguretat, especialment en el marc de les categories M i N, que inclouen turismes i vehicles comercials. A més, el sistema pot ser especialment rellevant en flotes professionals, transport o conductors reincidents per conducció sota els efectes de l'alcohol, segons com cada país desenvolupi la seva aplicació pràctica.
Així doncs, el 7 de juliol marca un pas més cap a cotxes preparats per impedir la conducció sota els efectes de l'alcohol. No tots portaran l'alcoholímetre instal·lat de sèrie, però sí que hauran d'estar llestos per incorporar-lo. I aquest detall pot canviar molt la manera en què la DGT i Europa controlen la seguretat a la carretera.