Max Verstappen és inigualable. En tots els sentits. El pilot neerlandès va tornar a demostrar-ho aquest darrer cap de setmana a Montmeló, i no precisament en el bon sentit. Tant Red Bull com ell sabien que els McLaren estaven un pas per sobre al Circuit de Barcelona-Catalunya i que, si volien tractar d'aspirar a alguna cosa més que no fos la tercera posició, havien de provar alguna cosa nova. I així va ser.

Sobre el paper, Verstappen anava a fer tres aturades, buscant assaltar el segon lloc de Lando Norris durant l'últim stint. En realitzar l'anglès la seva aturada, va sortir un segon per davant de Verstappen i el campió del món semblava tenir una petita escletxa per buscar arrabassar-li la posició. Amb tot, a Andrea Kimi Antonelli el motor li va dir prou a 11 voltes per al final i ho va canviar tot.

A Verstappen li va sortir el tret per la culata i ho va pagar amb Russell

L'italià va provocar el Safety Car i, amb ell, s'obria la veda de les aturades gratis. Tant Piastri com Norris es van defensar del possible atac de Verstappen amb els pneumàtics tous que tenien a la recambra, però el de Red Bull, que havia anat a tres aturades, l'únic compost nou que tenia eren els durs.

Els va posar i va quedar en situació de clara vulnerabilitat davant Charles Leclerc i George Russell, que rodaven 4t i 5è amb tous que tenien escasses voltes de vida. Quan es va rellançar la cursa, amb les gomes encara fredes, a Verstappen se li va girar el cotxe en plena sortida a recta i, tot i salvar-lo de miracle, va cedir durant davant Leclerc i va acabar sent presa de Russell unes corbes després.

Amb tot, Verstappen va recuperar la posició davant el britànic per fora de pista i, quan va ser instat a tornar-li la plaça, directament, va provocar de manera deliberada un toc. Verstappen estava fora de si i, a banda d'haver de tornar la posició, li van caure 10 segons de penalització, a banda de 3 punts de llicència.

Verstappen, a un punt de la sanció

Amb la nova penalització per part de la Federació Internacional d'Automobilisme (FIA), Verstappen està a un sol punt de la sanció. En un any natural, està permès que un pilot perdi 12 punts. Verstappen, fins d'aquí al pròxim 29 de juny, quan acabi el GP d'Àustria, no recupera punts.

Per tant, d'aquí que arribi aquesta data, no podrà perdre cap punt més. En aquest interval de temps hi ha el GP del Canadà, a banda del propi GP d'Àustria, i amb els ànims més que caldejats a la part noble de la classificació, és força probable que caigui una sanció d'una cursa a un dels pilots més carismàtics de la graella.

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!