El futur de Marc Márquez torna a situar-se en el centre del debat dins del pàdoc, i aquesta vegada amb la seva continuïtat a Ducati com a protagonista. El que semblava una continuïtat lògica comença a complicar-se per una qüestió que va molt més enllà de l'econòmic o l'esportiu. Ja ha més lligat a allò tècnic, aspecte una mica més allunyat de l'asfalt.
La negociació per estendre el contracte més enllà del 2026 s'ha frenat. I el motiu és certament complicat de resoldre de manera satisfactòria.
Márquez exigeix un rol més important en el desenvolupament
En aquest sentit, Marc Márquez ha posat sobre la taula una condició que canvia per complet l'escenari. I és que el pilot de Cervera vol tenir un paper determinant en el desenvolupament de la moto, no només com a pilot, sinó com a figura central en l'evolució tècnica del projecte.
No és una petició menor. Márquez no vol adaptar-se a una moto ja dissenyada o que no busqui la seva comoditat. Vol que la moto s'adapti a ell. D'aquesta manera, la seva exigència implica que Ducati orienti el desenvolupament en funció de les seves sensacions i necessitats, cosa que encaixaria amb el seu estil, però que xoca amb la filosofia de l'equip italià. I aquí apareix el problema major.
Dall’Igna no pot acceptar aquesta condició
Davant aquest tipus de peticions, la postura de Ducati és clara. Segú expliquen des d'Itàlia, Gigi Dall’Igna no està disposat a garantir aquest nivell de control a un sol pilot. La marca treballa amb una estructura definida, on el desenvolupament de la moto respon a un equilibri global i no a un únic perfil. És una qüestió de mètode. Ducati no dissenya motos per a un pilot concret. Dissenya motos competitives per a tot l'equip i no pot acceptar ua condició que pot acabar perjudicant els altres pilots de Borgo Panigale.
Acceptar la condició de Márquez suposaria trencar aquest model, cosa que l'equip no contempla. A més, hi ha altres pilots dins de l'estructura que també influeixen en el desenvolupament, cosa que fa inviable cedir aquest control absolut. D'aquesta manera, les postures s'allunyen. Així doncs, la renovació es complica no per diners ni per resultats, sinó per una qüestió de filosofia. Márquez vol liderar el projecte des de dins, mentre Ducati manté el seu model col·lectiu.