L'esperat retorn a casa de Marc Márquez a Honda ha patit una frenada en sec que pocs esperaven. El pilot de Cervera, que somiava amb tancar el cercle de la seva carrera tornant a la marca de l'ala daurada el 2027, s'ha topat amb un mur insalvable com ho ha estat el veto directe de la que serà l'estrella de l'equip, Fabio Quartararo.
L'estratègia de Honda per recuperar el tron mundial passava per ajuntar dos dels millors talents de la graella sota un mateix sostre. Tanmateix, El Diablo, que va signar amb la fàbrica japonesa amb galons de líder absolut i un contracte blindat, ha deixat clar que no vol Márquez com a company de box. El francès considera que l'arribada d'un perfil com el de Marc, desestabilitzaria l'equip i provocaria un pas enrere.
El contundent no de Quartararo
La negativa de Quartararo no és només una qüestió d'ego, sinó de supervivència esportiva. Fabio sap que Marc Márquez coneix millor que ningú els secrets d'Honda i que tot just arribar, l'equip estaria al seu servei. Per al francès, acceptar Marc suposaria arriscar-se a perdre l'estatus de pilot número u pel qual tant ha lluitat. Amb aquest veto, Quartararo llança un desafiament a la directiva japonesa, ja que el projecte del 2027 ha de girar exclusivament al voltant d'ell.
Aquest moviment deixa a Marc Márquez en una situació d' incertesa. Després del seu pas per Ducati, el nou vegades campió del món podria buscar un últim gran projecte per al 2027. L'opció d'Honda era la més romàntica, però el poder d' Quartararo en l'estructura japonesa ha tancat una porta que semblava oberta de bat a bat. Ara, Márquez ha de començar a buscar alternatives en altres fàbriques com KTM o Aprilia, en cas de voler sortir de Ducati.
Honda, obligada a prendre una decisió
La decisió de Honda de prioritzar els desitjos de Quartararo sobre el retorn de Márquez no ha estat una decisió gens senzilla. Rebutjar el millor pilot de la teva història mai és senzill i a la marca japonesa han hagut de fer de tripas cor per donar llum verda a la petició d'un Quartararo que té molt clares les seves exigències.
Així doncs, el mercat de fitxatges per al 2027 ha saltat pels aires molt abans del que es preveia. Marc Márquez es queda, de moment, sense el seient que més desitjava. El Diablo ha marcat el seu territori i ha demostrat que, en la nova era de MotoGP, els galons es guanyen a la pista però es defensen als despatxos.