El moviment de Marc Márquez quan va anunciar que deixava Honda després de deu temporades per unir-se a Ducati en el Gresini Racing Team va sorprendre tots. Tanmateix, després de les quatre primeres curses de la temporada podem afirmar que la decisió de l'ilerdenc ha estat la més encertada veient el rumb que porta la marca de l'ala daurada. És cert que el rendiment dels nipons havia caigut durant les últimes campanyes, però afrontaven un nou any amb el focus posat en recuperar el nivell que van aconseguir portar Márquez a guanyar sis mundials de MotoGP.
La temporada 2024 no ha arrencat bé per a Honda i els hipotètics plans de tornada de Márquez sembla que s'allunyen. Si bé és cert que el català va afirmar en roda de premsa que no tancava cap porta, la realitat és que tot a punta a què, si vol estar en la baralla pel seu setè mundial, haurà de romandre a Ducati i lluitar per la moto oficial al costat de Pecco Bagnaia.
Honda no millora i Ducati és l'única opció real per lluitar pel mundial
Honda va tancar la campanya de 2023 sent el fanalet vermell a la classificació de constructors i l'objectiu de l'escuderia de l'ala daurada no era cap altre que el de millorar per recuperar el bon nivell que ha aconseguit donar durant tants anys. Tanmateix, lluny de fer un pas que els apropés a la lluita pel mundial, sembla que han fet un pas cap enrere. Per això mateix, ara l'única possibilitat real per lluitar pel mundial passa per muntar sobre una Ducati.
Els italians estan arrasant i tots els equips que gaudeixen dels italians com a motoristes tenen lloc a la zona noble de la taula. Malgrat haver-se parlat sobre un possible retorn del '93' a Honda, tot sembla apuntar que el gran dels Márquez és cada vegada més a prop de convertir-se en nou company de Pecco Bagnaia a l'equip de Borgo Panigale. De fet, el català estaria disposat a rebaixar-se el sou per competir amb la millor moto de tota la categoria.
Les opcions de KTM i Yamaha, també descartades
Fa uns dies s'especulava sobre la possibilitat que Márquez acabés recalant en KTM juntament amb Pedro Costa per formar un tàndem de luxe que asseguraria el present i el futur de l'equip austríac. Tanmateix, el tauró Acosta està tombant totes les portes de MotoGP i apunta a ser el líder de l'equip a les pròximes temporades. En mig d'aquest panorama, al pàdoc de Jerez van començar a escoltar-se rumors que situaven Yamaha com a nou proveïdor de Gresini.
En cas de fer-se realitat aquest moviment, els d'Iwata proveirien de les seves motos als italians per tenir dos satèl·lits a la graella. Això seria un pas enrere per a Gresini, ja que la Ducati s'està mostrant imparable i les seves motos estan ocupant la part alta de la taula. En cas de concretar-se, seria l'empenta definitiva perquè Marc confirmés el seu adeu a l'escuderia de Nadia Padovani. De moment, amb tot en l'aire, Ducati es posiciona com la millor (i pràcticament única) opció del català si vol tornar a tocar plata en MotoGP.