Després d'una reunió d'urgència a les oficines de Aston Martin, els enginyers de Honda han comunicat a Fernando Alonso que les millores de potència i fiabilitat del motor no estan arribant tal com es desitjaria. Les notícies són crítiques i de cara al pròxim Gran Premi, l'objectiu ja no és el podi ni lluitar per punts, simplement aconseguir que el cotxe creui la línia de meta.
Malgrat les expectatives posades en la nova unitat de potència per a aquesta temporada de 2026, les dades de les últimes proves mostren un estancament preocupant. El motor japonès, que havia de ser el cor de l'ambiciós projecte de Lawrence Stroll, està patint problemes de tota mena que no han permès que acabi ni una sola cursa. Per a Alonso, que somiava amb lluitar per la seva victòria número 33 de la mà d'aquest cotxe, estar en aquesta tessitura no és una cosa especialment agradable.
El fantasma del "GP2 Engine" torna a sobrevolar
Després de mesos d'optimisme, Honda ha admès que el desenvolupament del motor està diversos passos per darrere de Mercedes i Ferrari. La consigna per al pròxim cap de setmana és d'un realisme dolorós i només buscaran acabar la cursa. És a dir, ni s'imaginen poder lluitar per ser als punts. Això és un somni molt més llunyà i per al qual caldrà esperar molt. Potser massa.
Els enginyers de Honda han explicat que l'arquitectura del nou propulsor està donant errors greus. Això obliga Alonso a haver d'aguantar tota mena de vibracions, problemes amb la potència i amb mil i un aspectes tècnics que poc o gens interessen a l'asturià i als aficionats. Doncs l'única realitat és que el cotxe va molt més lent que els altres. El que va passar el 2015 amb aquest "GP2 Engine".
La paciència d'Alonso té límit
Mentre Aston Martin intenta calmar les aigües, la frustració d'Alonso podria començar a filtrar-se a través de la ràdio si el cotxe es mostra incapaç de lluitar ni tan sols pels punts. La direcció de l'equip ha demanat paciència, assegurant que les solucions arribaran en la gira europea, però per a Alonso, fer curses amb l'objectiu d'acabar-les és una humiliació.
Així doncs, Honda ha punxat el globus de la il·lusió. Fernando Alonso ja sap que el pròxim cap de setmana serà una batalla contra la fiabilitat més que contra el cronòmetre. Amb un motor que no millora i una competència que vola, l'asturià haurà de tirar de mans i veterania per evitar el desastre.