Gigi Dall’Igna comença a mirar amb preocupació un escenari que a Ducati no volen que es descontroli. I és que una futura convivència entre Marc Márquez i Pedro Acosta marcada per la tensió en pista. Els dos són pilots agressius i amb una mentalitat guanyadora que no entén de mitges tintes. Per això, dins del pàdoc ja es parla de la possibilitat d'introduir clàusules específiques per evitar enfrontaments físics o maniobres massa al límit entre tots dos.
I és que la por no és que Marc i Acosta competeixin dur. Això forma part del motociclisme. El problema és que els dos tenen caràcter de líder, volen guanyar a tota costa i no cediran un revolt. A Ducati saben que aquesta barreja pot ser explosiva si tots dos acaben lluitant per victòries, podis o fins i tot per un Mundial.
Ducati vol evitar una guerra interna
La realitat és que Dall’Igna coneix perfectament el que passa quan dos pilots de màxim nivell comparteixen objectius i senten que no hi ha espai per a tots dos. Una cosa és competir contra rivals d'altres marques i una altra molt diferent és perjudicar-se dins d'una mateixa estructura o dins d'un entorn tècnic compartit.
Per això, la idea d'una clàusula de càstig comença a tenir sentit. No es tractaria de prohibir la lluita en pista, sinó de marcar límits clars: res de maniobres que tirin l'altre, res de contactes innecessaris i res de decisions que perjudiquin l'equip per una baralla personal. Marc Márquez sempre ha construït la seva carrera des de l'agressivitat competitiva. Acosta, per la seva banda, arriba amb la mateixa fam i amb la sensació que no ha de demanar permís a ningú. Aquesta és precisament la combinació que preocupa.
Marc i Acosta no són pilots que sempre obeeixin
El gran repte per a Ducati és que cap dels dos accepta un paper secundari. Marc vol continuar demostrant que encara pot imposar la seva llei. Acosta vol accelerar el seu salt definitiu i no esperar anys per ser el cap d'una fàbrica. Si coincideixen a la mateixa zona de la pista, la tensió pot aparèixer de forma natural. D'aquesta manera, una clàusula contractual serviria com a avís intern. Competir, sí. Xocar, perjudicar-se o convertir cada duel en una guerra, no. Ducati no vol perdre punts, curses ni campionats per una batalla d'egos.
Així doncs, Dall’Igna no seria l’únic partidari de blindar aquest escenari. Marc Márquez i Pedro Acosta poden ser dos actius enormes per a Ducati, però també dues fonts de conflicte si no es posen límits. I abans que el problema arribi a la pista, la fàbrica italiana vol deixar les normes escrites.