S'ha parlat molt sobre qui ocuparà el seient al Ducati Lenovo Team, que a priori Francesco Bagnaia deixarà lliure a finals del 2026. Mentre Davide Tardozzi, Claudio Domenicali i Gigi Dall’Igna ja s'estan movent per aconseguir retenir Marc Márquez, i que signi un nou contracte de llarga durada, no se sap absolutament res de la renovació del torinès. I és evident que ara mateix no existeix la intenció d'oferir-li un nou vincle.
No estan satisfets ni amb la seva actitud ni amb el seu rendiment, i molt hauran de canviar les coses perquè romangui en l'estructura durant més temps. Així que estarien obligats a buscar-li un substitut de garanties, i el nom que hi ha damunt de la taula és el d'Àlex Márquez. Si parlem de mèrits, ningú pot discutir que és qui més ho mereix ara mateix, després d'una campanya espectacular en tots els sentits.
Ha passat de ser un pilot excessivament irregular, a ser al podi en pràcticament tots els Grans Premis, tant els dissabtes com els diumenges, i a més ha aconseguit diverses victòries. Això li ha permès proclamar-se com a subcampió de MotoGP, el seu millor resultat en la categoria reina, i com a recompensa, en el pròxim curs tindrà una moto oficial, la Desmosedici GP 26. I si ho fa bé, serà el gran candidat a substituir a ‘Pecco’.
Marc pressionarà perquè el seu germà petit sigui l'escollit, i espera que li facin cas, encara que s'ha filtrat un ‘top secret’ que no li agradarà en absolut. Perquè des d'Itàlia han afirmat que els principals líders del Ducati Lenovo Team no volen que el ‘73’ ascendeixi a l'equip oficial, i prefereixen decantar-se per altres alternatives. El motiu és perquè no volen que hi hagi dos pilots espanyols, i cap italià, una cosa que trencaria amb la tradició.
Perquè des del 2011, s'han assegurat de tenir un transalpí vestint de vermell. L'última vegada que no va ser així va ser el 2010, amb Casey Stoner, australià, i Nicky Hayden, nord-americà. Des d'aquell moment, són molts els pilots italians que han passat per l'equip, com Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Danilo Petrucci, Enea Bastianini o Bagnaia.
Marco Bezzecchi, el favorit de Ducati
Si Ducati decide prescindir de Bagnaia, ja tenen clar qui és el candidat ideal per ocupar el seu seient. Perquè abans de fitxar Àlex, són molt més partidaris d'intentar recuperar Marco Bezzecchi, que fa un any va signar per Aprilia.
I allà ha aconseguit uns fantàstics resultats, mostrant una progressió sensacional