El Circuit de Barcelona-Catalunya vol innovar i trobar noves fórmules per continuar oferint competició de primer nivell. El traçat català estranyament s'atura i cada cap de setmana hi ha feina a Montmeló, però el fort cop de la biennal de la Fórmula 1 va fer molt mal. És per això que s'estan buscant alternatives de primer nivell i ara podria tenir una grandíssima i inesperada solució per fer créixer una mica més el circuit català.
Rotació de la F1 al Circuit de Barcelona-Catalunya
Fa uns mesos es va conèixer que la F1 va posar Catalunya dins del pack de circuits que rotarien cada dues temporades i fins al 2032. L'entrada de nous circuits, la inclusió del Madring, l'arribada de nous patrocinadors i els diners que s'aporten en altres grans premis fan que la cursa al traçat català hagi quedat relegada. I és per això que, tot i renovar el contracte, la carrera catalana serà cada dos anys, descansant el 2027, el 2029 i el 2031.
Una situació totalment inesperada i que interromprà les curses de la F1 a Montmeló, que s'han disputat sense pausa des de l'any 1991. El que també s'ha confirmat és que tampoc tindrà els entrenaments de pretemporada, que també era un clàssic fer-los a Barcelona.
Objectiu: l'IndyCar per al 2027
I la notícia que sobrevola el traçat català és que el Circuit de Barcelona-Catalunya podria acollir una cursa de l'IndyCar Series el 2027. Una informació que remarca David Land, comunicador especialitzat en la competició estatunidenca i que no fa més que reforçar aquesta idea que el també expert Marshall Pruett va avançar fa uns mesos. Un objectiu més que una idea i que ja estaria en converses per ser una realitat ben aviat.
El que també afegeix més arguments a aquest nou projecte és que diversos membres del Circuit de Barcelona-Catalunya van estar presents a l'última cursa de la temporada de l'IndyCar a Laguna Seca. Un pla que agafa forma i que confirmaria l'interès de la competició d'internacionalitzar la prova i repetir els intents d'exportar l'IndyCar, com en el passat ja va passar a Itàlia, el Japó, l'Argentina, Anglaterra, Mèxic, Canadà, Austràlia, el Brasil i Alemanya, però mai a territori català o espanyol.
A magical year culminated in a championship 👊 pic.twitter.com/O4jDkDNZul
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) September 6, 2026
A més, l'interès és molt gran en les dues parts perquè el pentacampió de l'IndyCar i guanyador imbatut des del 2023 és el català Àlex Palou. I portar la competició a casa de la gran estrella seria un extra per a tothom.