L’illa amb forma triangular limitada pels carrers Aiguablava i Fenals i la Via Favència, al barri de la Trinitat Nova del districte de Nou Barris de Barcelona, és actualment una zona d’aparcament lliure on poden arribar a estacionar més de tres-cents vehicles en els dos grans solars que la conformen, on també hi ha situades dependències de TMB. Aquesta gran zona de pàrquing, però, té els dies comptats, o si més no els anys, un cop l’Ajuntament de Barcelona ha aprovat la Modificació del Pla General Metropolità (MPGM) que contempla la construcció d’un equipament esportiu i dos edificis d’habitatges, una possibilitat prevista des de feia anys, però que finalment ara comença a prendre forma.
Aquest dimarts, la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge va aprovar inicialment l’MPGM, amb els vots favorables del PCS, ERC i PP, per donar llum verda a un pla que contempla la construcció d’un nou equipament esportiu municipal d’uns 2.000 m² de sòl, així com l’edificació de dos blocs diferents amb prop 9.800 m² de sostre que inclouran uns 140 habitatges de protecció oficial, dels quals com a mínim la meitat es destinaran a lloguer. L’actuació contempla també la construcció en el subsol d’un dipòsit antiinundació de 10.000 m³ i noves zones verdes.
Segons ha informat l’Ajuntament de Barcelona, l’equipament esportiu de nova creació respon a una reivindicació veïnal, tal com va quedar palès durant el procés de participació ciutadana posterior a la primera modificació del PGM aprovada l’any 2023. A més a més, també van aparèixer nous condicionats que han fet necessari la tramitació d’aquesta nova MPGM, entre ells la presència de cotxeres i tallers de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), el traçat del col·lector existent o bé la necessària incorporació d’un dipòsit antiinundació de 10.000 m³.
En la nova definició de l’espai, que se sotmetrà al preceptiu tràmit d’informació pública abans de la seva eventual aprovació definitiva, també hi ha previst un sistema d’espais lliures que inclou, d’una banda, una gran plaça pública sobre la llosa de TMB que es concep com un espai en què es podran incloure jocs i zones d’estada i, de l’altra, un jardí inferior adaptat a la topografia entre els carrers Fenals i Aiguablava que facilitarà l’accés als habitatges i incorporarà recorreguts accessibles i miradors. De fet, aquests espais estaran connectats per una escala que també farà les funcions de pèrgola i que actuarà com un element d’articulació vertical. La cobertura parcial de l’accés de vehicles a TMB permetrà igualment la continuïtat del verd i del recorregut dels vianants.
Pel que fa a l’habitatge públic, la nova proposta manté el nombre de metres quadrats edificables i els reorganitza en dos blocs diferenciats, de geometria regular, en lloc dels tres plantejats inicialment. Aquests edificis es disposen de manera que no generen una barrera amb la Via Favència, fet que afavoreix la permeabilitat urbana i la relació amb l’espai públic. Aquesta configuració optimitza les condicions d’assolellament, ventilació i qualitat residencial. Addicionalment, les plantes inferiors dels dos edificis acolliran uns 1.200 m² destinats a l’ús comercial i d’oficines.
L’equipament esportiu, per la seva banda, es contempla com un únic volum edificat i regular que pot arribar a un sostre màxim de 4.400 m² sobre rasant. Aquest edifici quedarà per sota de la cota de la llosa de TMB, la qual cosa garanteix la seva integració visual i funcional amb la plaça superior. Finalment, l’MPGM preveu igualment una modificació del carrer Fenals que contempla que el seu tram final es transformi en zona verda, deixant de ser, per tant, un viari de connexió amb la Via Favència. D’aquesta manera, el sistema viari de la zona es reorganitzarà per garantir la connectivitat amb l’anella viària de l’entorn i millorar la relació entre els espais lliures i els edificis d’habitatges.