Aquesta matinada, els passatgers d’un comboi del Metro de l’L3 han hagut de sortir del tren i caminar per les vies, en un punt especialment estret i sense subministrament elèctric. La situació, potencialment perillosa, ha estat únicament un simulacre desenvolupat fora de l’horari comercial per posar a prova els procediments d’evacuació i coordinació operativa en un escenari complex dins de la xarxa ferroviària subterrània. Organitzat per Protecció Civil de la Generalitat i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), l’exercici ha simulat l’aturada d’un tren per una interrupció del subministrament elèctric en un tram especialment estret del túnel, on no és possible evacuar pels laterals de la via. A conseqüència de la manca de subministrament elèctric, el túnel ha quedat sense il·luminació i els passatgers han hagut d’esperar l’arribada dels equips d’emergència per iniciar l’evacuació.
El simulacre ha consistit en un exercici tècnic i operatiu de resposta davant d'un tall general d'energia, com el viscut el 28 d’abril del 2025, que ha deixat un tren (simulat amb un model de la nova sèrie 7000) completament aturat a l'interior d'un túnel de via única estreta, a uns 300 metres de l'estació de Passeig de Gràcia i sense possibilitat de sortida lateral. Per aconseguir el màxim realisme possible, l'escenari s'ha executat amb “energia zero”, recreant una foscor total a la infraestructura on només funcionava l'enllumenat d'emergència. Des del Centre de Control de Metro (CCM) s'ha ordenat l'evacuació, de manera excepcional a través de la porta frontal del comboi, de tot el passatge.
En aquesta situació, els passatgers han hagut de baixar a les vies seguint les indicacions del personal de metro, caminant per la infraestructura fins a accedir a l'andana de Passeig de Gràcia. L’exercici ha permès practicar l’evacuació frontal dels passatgers des del comboi, incloent-hi l’acompanyament fins a l’estació i la recerca de dues persones simuladament desorientades al túnel. Durant el simulacre també s’ha avaluat la coordinació entre els diferents grups actuants, les comunicacions operatives en una zona amb cobertura limitada o nul·la, la integració dels serveis d’emergència al Centre de Comandament Avançat (CCA) i els procediments d’atenció als afectats.
Els Bombers de Barcelona han participat en el simulacre com a grup d’intervenció amb una sortida de nou vehicles. S’han integrat al Centre de Comandament Avançat i entre les seves funcions s’han centrat en la col·laboració en la coordinació global de l’emergència, l’accés i assegurament de la zona afectada i el rescat i evacuació de les persones afectades cap a zones segures per a la seva atenció sanitària. Per la seva banda, la Guàrdia Urbana ha participat amb un dispositiu específic orientat a garantir la seguretat, la coordinació operativa i la gestió de la mobilitat a l’exterior de l’estació. En aquest marc, el cos també s’ha integrat al CCA, des d’on s’han coordinat les actuacions conjuntament amb la resta de serveis d’emergència.