Ja estan en marxa les obres de rehabilitació de les set façanes històriques dels antics Tallers de la Renfe del parc del Clot, al districte de Sant Martí de Barcelona. Les façanes daten del 1858 i després d'una funció centenària van quedar integrades en el parc del Clot l’any 1986. L’actuació, a càrrec de Barcelona d’Infraestructures Municipals SA (BIMSA), té com a objectiu rehabilitar i consolidar aquestes set façanes per garantir-ne la conservació, millorar-ne la seguretat i preservar els seus valors patrimonials. El pressupost de les obres és de prop de 2 milions d’euros, i està previst que acabin en el primer trimestre de 2027.
Segons ha informat l'Ajuntament de Barcelona, els treballs consisteixen en la reparació i consolidació dels elements deteriorats, el tractament de fissures, la neteja de les façanes, la retirada de la vegetació i la restauració dels elements originals. Així mateix, s’aplicaran els tractaments de protecció contra la humitat i els grafits per afavorir-ne la conservació i facilitar-ne el manteniment. En concret, es contemplen les següents actuacions:
- Restitució de volums en funció del material a recuperar a causa dels despreniments parcials de trams de façana.
- Neteja amb aigua a pressió.
- Injecció de resines per al tractament de les fissures.
- En el cas de fissures en zones vistes, el procediment consistirà en la retirada de les peces trencades, sanejament de la zona afectada i reposició per unes peces noves.
- Eliminació de la vegetació adossada als paraments de les façanes.
- Recuperació de les superfícies i eliminació de l’òxid incrustat.
Aquesta actuació es porta a terme en el marc del Pla de Manteniment Integral (PMI) del Pla Endreça. Es tracta del pla més ambiciós que ha tingut la ciutat en els últims quinze anys per mantenir l’excel·lència de l’espai públic. L’any 2027 el Pla Endreça haurà permès realitzar més de 3.000 actuacions de manteniment, renovació i transformació amb un pressupost total previst de 435 milions d’euros.
Les façanes, incloses en l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya, formaven part d'unes instal·lacions ferroviàries inaugurades el 1858 en el recorregut de la línia de ferrocarril de Barcelona a Granollers, que va entrar en servei el 1854. I inicialment es va tractar d'un baixador per a càrrega i descàrrega de mercaderies que es va ampliar el 1912, amb una estació amb dues vies generals i una desviada, dues andanes i tallers de reparació de trens a la banda de mar. L'any 1972, un cop soterrada la línia i inaugurada l'estació El Clot-Aragó, les instal·lacions van quedar desafectades i integrades el 1986 en el parc del Clot, obra dels arquitectes Dani Freixes i Vicente Miranda, on les restes del mur dels antics tallers formen una cantonada del perímetre del parc.