El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno Bonilla, lamentaba esta madrugada la "semana negra" que se vive en las vías del Estado: primero con la tragedia de Adamuz, en Córdoba, en la que han muerto al menos 42 personas; y ahora con el accidente de Gelida, donde ha muerto una persona tras el choque de un tren de Rodalies contra un muro. Y suerte que no tuvimos que lamentar víctimas de ningún tipo después del descarrilamiento de otro tren de Rodalies entre Tordera y Maçanet. Por si alguien todavía no lo sabe, Rodalies se ha quedado sin servicio este miércoles por la mañana para confirmar que la red sea segura, después de la tormenta y vista la semana horribilis en el sistema ferroviario estatal. En este 21 de enero, las portadas no se pueden creer ahora el accidente de Rodalies en Gelida.
Es cierto que La Vanguardia abre con el hecho de que "La tragedia de Adamuz obliga a revisar el AVE Madrid-Barcelona" —con la consiguiente reducción de la velocidad, aunque a las 8.00 horas leíamos que Adif levantaba esta reducción (ni 24 horas después), reforzando así la sensación de desbarajuste—, pero por debajo leemos que "Un maquinista muere en el accidente de un tren de Rodalies en Gelida" —según las últimas informaciones, sería más bien un maquinista en prácticas— y que "El convoy colisionó con un muro de contención de la autopista AP-7 que podría haber cedido por la lluvia". Sobre la alta velocidad, el diario también explica que "Las quejas por las vibraciones fuerzan la revisión" del tramo entre Barcelona y Madrid; y añade que "El desgaste de una soldadura de la vía, posible causa del accidente de Córdoba".
De Rodalies al temporal
El Periódico también abre con la alta velocidad y la tragedia de Córdoba, y destaca que "La vía a Adamuz se revisó 38 veces en dos meses". "El tramo se renovó en mayo y después se repararon fallos 'leves'", dicen, al tiempo que destacan que "Los investigadores se centran en el coche 6 descarrilado de Iryo". Por debajo, la imagen de los trabajos de rescate en el tren de Rodalies que descarriló este martes por la noche: "Un muerto y 40 heridos al descarrilar un tren de la R4 en Gelida por la caída de un muro". Y el Ara lo explica así: "Un muerto por la caída de un muro sobre un tren de Rodalies en Gelida". "La víctima es un maquinista, y el accidente también provoca al menos 37 heridos, cuatro de ellos graves", añade. En cuanto a la alta velocidad, dice que "Adif decide limitar la velocidad a 60 km/h en un tramo de 150 km de la línea de AVE Barcelona-Madrid". En presunta relación con el accidente de Gelida, también leemos que "El temporal deja una víctima mortal", un hombre arrastrado por la riera de Palau-sator. El Punt Avui no recoge nada de la tragedia de Rodalies, y habla solo de un "Temporal desbocado".
En Madrid, El País explica que "Muere un maquinista de un tren de Rodalies tras caer un muro a la vía", y detalla que "El accidente en Rodalies en Barcelona causa al menos 37 heridos, cinco de ellos de gravedad" y que "El convoy colisionó contra los escombros de una pared que el temporal había derruido". Por debajo, destacan que "La zona del siniestro de Adamuz superó un test de seguridad hace dos meses" y que "Las ruedas de los trenes Iryo que usaron la vía el domingo serán clave en la investigación". Como en los casos anteriores, también leemos la noticia sobre la reducción de la velocidad entre Barcelona y Madrid.
Las incógnitas de Adamuz
El Mundo dedica la imagen del día a la visita de los Reyes al lugar del accidente de Adamuz, y abre con la siguiente noticia: "La brecha en la vía dejó muescas en los primeros vagones hasta que colapsó". Al respecto, nos interesa que "Los investigadores creen que la pieza se aflojó tras el paso de cinco coches a 210 km/h hasta que el número 6 descarriló" y que "El Gobierno ha ejecutado solo 2 de cada 10 euros en el ferrocarril de Andalucía". Nada nos hace pensar que la cifra relativa a Catalunya pueda ser mucho mejor... Sobre el accidente de Gelida, un espacio pequeño en la portada: "Un muerto y 5 heridos graves al descarrilar un cercanías en Barcelona tras chocar con un muro".
En el ABC, la apertura es para la reducción de velocidad de la alta velocidad entre Barcelona y Madrid, y por debajo encuentran la tragedia de Gelida con una imagen espectacular: "Un muerto y 37 heridos al chocar un tren en Barcelona contra un muro". "La construcción colapsó por las fuertes lluvias poco antes de pasar el convoy de la línea R4 de Rodalies entre los municipios de Gelida y San Sadurní de Noya [sic]; el muerto es uno de los maquinistas que viajaban en la cabina", añade. Y La Razón abre con un titular similar: "Un muerto y 37 heridos tras descarrilar un tren de Rodalies". En el subtítulo, es interesante el hecho de que "Las cercanías de Catalunya, rodeadas ya por la polémica, suman un nuevo incidente".
No olvidemos a Trump
Sobre Adamuz, merece la pena volver a mirar la portada del diario Córdoba, que recoge una noticia que ya habíamos explicado: "La vía del tren a Adamuz se revisó 38 veces en dos meses". "El tramo ferroviario se renovó en el mes de mayo y después se repararon errores 'leves'", añade. También destaca el hecho de que "Los investigadores se centran en el coche 6 descarrilado de la compañía Iryo". Y también encontramos la noticia de Gelida: "Un muerto y 40 heridos al descarrilar un tren en Barcelona".
Y ahora no estamos tan pendientes, pero no debemos olvidarnos de otras noticias importantes del día, como el Foro de Davos y las provocaciones de Donald Trump sobre Groenlandia. El presidente de Estados Unidos ha revelado mensajes privados con el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, sobre la cuestión; y ha conquistado la isla con la ayuda de la inteligencia artificial.
