Suzuki da un paso relevante en su estrategia de electrificación con la llegada de su primera scooter eléctrica de producción. La marca japonesa entra de lleno en el segmento urbano cero emisiones con una propuesta diseñada para responder a las nuevas necesidades de movilidad en ciudad, donde las restricciones medioambientales y el coste de uso se han convertido en factores determinantes.
No es ningún secreto que el mercado de las dos ruedas eléctricas ha ganado peso en los últimos años, especialmente en entornos metropolitanos. Suzuki afronta este escenario con un producto que prioriza la funcionalidad, la fiabilidad y un planteamiento técnico conservador, alejándose de soluciones experimentales para apostar por un conjunto equilibrado y orientado al uso diario.
La nueva scooter eléctrica se sitúa como una alternativa directa a los modelos de combustión de baja cilindrada, con el objetivo de ofrecer una experiencia similar en términos de practicidad, pero con un coste operativo inferior y sin emisiones locales. La autonomía anunciada de hasta 95 kilómetros se convierte en uno de los principales argumentos del modelo dentro de su categoría.
Autonomía, batería y sistema de propulsión
La cifra de hasta 95 kilómetros de autonomía sitúa a la scooter eléctrica de Suzuki en una posición competitiva dentro del segmento urbano. Esta capacidad está pensada para cubrir desplazamientos diarios habituales sin necesidad de recargar a mitad de jornada, lo que refuerza su planteamiento como vehículo principal para trayectos urbanos y periurbanos.
El sistema de propulsión se basa en un motor eléctrico optimizado para ofrecer una entrega de par progresiva y silenciosa. Este tipo de respuesta resulta especialmente adecuada para la circulación en ciudad, donde los arranques frecuentes y el tráfico denso exigen suavidad y control. En este sentido, el comportamiento dinámico prioriza la facilidad de conducción frente a cualquier enfoque prestacional.
La batería de iones de litio ha sido desarrollada con el objetivo de equilibrar capacidad, peso y durabilidad. Suzuki ha trabajado en una integración que no penaliza la estabilidad ni la manejabilidad, manteniendo un centro de gravedad bajo y un reparto de masas coherente. Cabe destacar que la recarga está concebida para realizarse en tomas domésticas convencionales, facilitando la gestión diaria del vehículo sin depender de infraestructuras específicas.
Uso urbano, costes y posicionamiento estratégico
Por otro lado, el planteamiento de esta scooter eléctrica está claramente orientado a un uso urbano intensivo. La autonomía disponible, combinada con una velocidad adecuada para vías urbanas, permite afrontar desplazamientos cotidianos con un margen suficiente incluso en jornadas de uso continuado. En este sentido, la electrificación aporta una ventaja clara en eficiencia y confort.
Lo destacable en este caso es que Suzuki mantiene una filosofía de producto continuista. El diseño apuesta por líneas sobrias y reconocibles, con una carrocería compacta y soluciones prácticas como plataforma plana y espacio funcional para el día a día. La marca evita una estética excesivamente futurista, reforzando la idea de una transición natural hacia la movilidad eléctrica.
Desde el punto de vista económico, la scooter eléctrica ofrece un coste de uso sensiblemente inferior al de un modelo equivalente de gasolina. El menor precio de la energía eléctrica y la reducción de mantenimiento, al prescindir de elementos como embrague, sistema de escape o cambios de aceite, contribuyen a reducir el coste total de propiedad a medio plazo. En este sentido, la electrificación se traduce en un beneficio tangible más allá del aspecto medioambiental.
En India, este modelo se comercializa por un precio equivalente a unos 1.800 euros al cambio, una cifra que refuerza su planteamiento como scooter eléctrica accesible y de vocación urbana. Una vez completados los trámites de homologación correspondientes, todo apunta a que el e-Access podría desembarcar en Europa durante la segunda mitad del año, ampliando así la oferta eléctrica de la marca en el segmento de las dos ruedas.
Con este lanzamiento, Suzuki refuerza su posicionamiento en un mercado cada vez más condicionado por la sostenibilidad y la eficiencia. La scooter eléctrica con hasta 95 kilómetros de autonomía representa un primer paso sólido dentro de su hoja de ruta eléctrica, apoyado en criterios de fiabilidad, uso real y contención de costes. Una propuesta coherente que marca el inicio de una nueva etapa para la marca en la movilidad urbana.