Hubo una época en la que los coches urbanos pequeños y baratos eran protagonistas del mercado europeo. Modelos como el Renault Twingo, el Fiat Panda o el Ford Ka ofrecían movilidad sencilla por poco dinero. Sin embargo, las normativas anticontaminación, los costes de fabricación y la apuesta por los SUV han reducido considerablemente esta oferta. Ahora, Renault quiere recuperar aquella filosofía con el regreso de uno de sus modelos más emblemáticos.
El Renault Twingo nació en 1992 y rápidamente conquistó a miles de conductores por su diseño original, su habitabilidad y su precio. Su planteamiento rompía con lo establecido. Más de tres décadas después, la marca francesa recupera aquel espíritu con el nuevo Twingo E-Tech, aunque adaptado a las exigencias actuales. El utilitario abandona definitivamente la gasolina y apuesta por una mecánica completamente eléctrica.
Un clásico de los 90 con la tecnología del futuro
Renault ha decidido mantener una de las principales virtudes del Twingo: su personalidad. El nuevo modelo recupera las formas redondeadas y los característicos faros de la primera generación. Mide 3,79 metros de longitud y apenas 1,49 metros de altura. Su distancia entre ejes alcanza los 2,49 metros. Además, ofrece un maletero de 305 litros, ampliables hasta 966 litros, y asientos posteriores independientes y deslizantes.
Pero el verdadero golpe sobre la mesa llega con el precio. El Renault Twingo E-Tech parte de 19.500 euros, sin promociones ni ayudas públicas. La marca también anuncia un precio de 13.413 euros financiados, condicionado a las ayudas del Plan AUTO+. Una cifra que permite competir con modelos como el Dacia Spring, el Fiat 500e y el Lancia Ypsilon eléctrico.
Propuesta sencilla y barata, pero muy eficaz
El apartado mecánico responde a su orientación urbana. El Twingo incorpora un motor eléctrico de 80 CV y 175 Nm de par máximo, asociado a una transmisión automática y tracción trasera. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanza los 130 km/h. Su autonomía homologada es de 261 kilómetros, suficiente para numerosos desplazamientos cotidianos.
Renault comercializa dos acabados: Evolution y Techno. Desde el primero aparecen pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, instrumentación digital de 7 pulgadas y conectividad inalámbrica para teléfonos móviles. También incluye faros LED, sensores traseros de aparcamiento, climatización manual y regulador de velocidad. El equipamiento de seguridad incorpora frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales.