El Nissan Qashqai puede presumir de ser uno de los modelos que ya forma parte de la historia de la marca japonesa. Y no porque sea un modelo que ella no se encuentra la venta en nuestro país, sino precisamente porque ha sido uno de los modelos que más ha impulsado las ventas del fabricante de Japón en Europa.

Y es que, a diferencia de lo que ocurre actualmente, teniendo en cuenta que hoy en día casi todas las marcas tienen un SUV del tamaño de Qashqai en el mercado, cuando la primera generación de este modelo apareció en las carreteras europeas no había ningún modelo de sus características más allá de los modelos premium que, evidentemente, se alejaban mucho en cuanto al precio que quería pagar la mayoría de conductores.

 

El hecho de ser el primero es lo que provocó que, sobre todo la primera generación y también la segunda, el Qashqai se convertirá en uno de los modelos más vendidos en nuestro país. Eso sí, como bien saben en Nissan, cada vez han sido más las marcas que han apostado también por este segmento, lo que ha provocado, entre diferentes factores, que el Nissan Qashqai no esté a día de hoy entre los 20 modelos más vendidos en España, algo inimaginable hace un tiempo.

El Nissan Qashqai ha perdido mucha cuota de mercado

Entre los diferentes motivos por los cual es este Nissan ha perdido mucho peso, es precisamente porque el nivel de relación calidad precio de sus rivales directos es para muchos incluso mejor que el del modelo japonés. En este sentido, no es que sea casualidad que el Hyundai Tucson y el Kia Sportage, dos de los modelos coreanos que más han crecido en cuenta cuota de mercado en los últimos tiempos, sea la hora la referencia en su segmento.

Dos modelos que, teniendo un nivel de calidad muy similar al que tiene el Nissan Qashqai, tiene un precio de partida sensiblemente menor. Es más, el precio de la esta tercera generación del modelo japonés es probablemente uno de los motivos por los cuales sus ventas hayan bajado mucho.

 

Y es que, con un precio de partida que se acerca a los 30.000 €, financiando además la compra con la marca, lejos quedan los días en los que podíamos comprar un Qashqai por una cantidad que rondaba los 20.000 €. Por su parte, tanto el Hyundai como el Kia parten desde los 27.000 €, una diferencia que, sumado además a que muchos ven en los diseños coreanos opciones más atractivas, juega a favor de estos dos modelos.

Vemos en qué posición acaba este Nissan en 2022, pero es evidente que, si la marca quiere volver a convertir a su Qashqai en un modelo de referencia en España, debe ajustar algunas cosas.