Los SUV prometen espacio, comodidad y versatilidad. El problema es que para conseguirlo suelen necesitar carrocerías cada vez más grandes. Honda lleva años demostrando con el Jazz que existe otro camino. Este pequeño japonés apenas supera los cuatro metros, pero aprovecha cada centímetro disponible. Con los asientos abatidos, su maletero alcanza nada menos que 1.205 litros.
El Honda Jazz mide 4,09 metros de largo, 1,69 metros de ancho y tiene una batalla de 2,52 metros. Son dimensiones claramente inferiores a las de cualquier SUV compacto. Incluso resulta pequeño frente a muchos crossover urbanos. Sin embargo, ofrece 304 litros de maletero en configuración normal. Sus rivales naturales son Toyota Yaris, Renault Clio y Dacia Sandero, aunque pocos aprovechan el espacio como el Honda.
El utilitario que eligen quienes necesitan espacio interior
El secreto está en un diseño pensado desde dentro hacia fuera. Honda ha convertido tradicionalmente la modularidad interior en una de las grandes virtudes del Jazz. Los asientos permiten aprovechar el habitáculo de diferentes maneras y, al abatirlos, aparece ese enorme espacio de carga. El resultado es un coche pequeño para aparcar que puede resolver necesidades propias de vehículos bastante mayores. Las apariencias engañan.
Honda tampoco ha complicado demasiado la gama mecánica. El Jazz utiliza un sistema híbrido autorrecargable HEV que combina un motor de gasolina con dos motores eléctricos, uno impulsor y otro generador. El conjunto desarrolla 122 CV y 253 Nm, utiliza transmisión automática y mueve las ruedas delanteras. Además, recibe la etiqueta ECO de la DGT.
Las prestaciones encajan perfectamente con su filosofía. El Jazz necesita 9,6 segundos para alcanzar 100 km/h y llega a 175 km/h. Más importante resulta su eficiencia. Honda homologa solamente 4,6 l/100 km, con unas emisiones de 104 g/km de CO2. La conducción urbana permite aprovechar especialmente el sistema híbrido, pero el Jazz también puede salir a carretera sin problemas.
Desde 120 euros al mes
La oferta comienza en 24.700 euros al contado o 23.600 euros financiados. Esta última opción permite pagar 120 euros mensuales durante 36 cuotas. La versión promocionada utiliza el acabado Advance. La gama se completa con Sport y Crosstar. Desde el Advance aparecen faros LED, pantalla multimedia de 9 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, climatización y asientos delanteros calefactables.
Honda añade además control de crucero adaptativo, cámara trasera, sensores delanteros y posteriores, control de ángulo muerto, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales.