Ferrari vol continuar fent història en l'automobilisme i pensa adaptar-se al futur presentant el seu primer cotxe esportiu elèctric en la seva totalitat. És un segment totalment nou que conserva les arrels de la velocitat però que es mostra versàtil per al públic que el desitgi. Es tracta del Ferrari Luce i que curiosament té un disseny fet per l'excap de disseny d'Apple, Jony Ive. Probablement així hauria estat un esportiu d'Apple si Jony Ive seguís en el projecte de l'Apple Car que ja ha estat cancel·lat.
Així és l'interior del Ferrari Luce, l'esportiu 100% elèctric de Maranello
Són més de 1.000 CV de potència amb una bateria de 122 kWh que oferiria una autonomia en pista de 530 quilòmetres. És una barreja autèntica de poder en velocitat i equilibri amb la seva càrrega. Al seu interior podem trobar un volant d'alumini que té com a particularitat ser 400 grams més lleuger que un volant convencional d'algun altre esportiu. També el vidre és present de tal manera que l'equip de Jony Ive, LoveFrom, va decidir implementar una sensació mecànica i al tacte dels cotxes emblemàtics en lloc de ser el frontal d'un cotxe modern ple de pantalles.
Són quatre motors elèctrics en la seva totalitat que garanteixen una bona tracció i una acceleració de 0 a 100 km/h amb tan sols 2,5 segons de temps. És molt probable que Ferrari s'hagi fixat en el que ha fet un altre esportiu de la competència com és el Xiaomi SU7 Ultra. Serà pràcticament una competència colze a colze per demostrar què tan alt pot rendir un esportiu elèctric.
El quadre de comandament d'aquest Ferrari Luce compta amb tres pantalles OLED que van ser desenvolupades juntament amb Samsung. El quadre principal es mou juntament amb el volant, per la qual cosa la informació rellevant sempre estarà amb el conductor. El panell del centre té una articulació esfèrica que pot mostrar-se cap al propi conductor o el copilot.
Es guarda el disseny exterior fins al mes de maig
Desafortunadament, el disseny exterior no es mostrarà fins uns mesos després. Ferrari vol mantenir l'expectativa sobre aquest llançament i ho fa amb un avançament interessant sobre el disseny interior. Ferrari vol mantenir-se al capdamunt sense perdre l'estil que l'ha caracteritzat durant anys i ara en barrejar-se amb el sector elèctric vol estar en una posició privilegiada.
El tauler i frontal interior del Ferrari Luce
El que estarà a prova sens dubte és si es pot igualar d'alguna manera l'experiència que ja tenen els seus clients amb aquest nou model. Sabem que l'elèctric és el futur i moltes marques ja estan apostant-hi en el sector automobilístic. En el cas de Ferrari és especial ja que l'ha distingit la velocitat i el confort sense deixar de banda el luxe que caracteritza els de Maranello. Creus que aquest Ferrari Luce sigui una continuació adequada cap al futur del que la marca vol oferir als seus clients?