Matí de caos a Rodalies aquest dimarts en un servei que funciona a mig gas. Una incidència als sistemes de senyalització al centre de control d'Adif a l’estació de França ha obligat a suspendre la circulació de Rodalies dos cops durant el matí provocant retards generalitzats i la indignació dels usuaris, que han vist un cop més, com no podien arribar a l’hora a les seves destinacions.
La primera incidència ha tingut lloc a les 7.10 hores, quan s'ha registrat la incidència al centre de control i això ha obligat a aturar tot el servei "per seguretat", segons ha explicat el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona. Passats cinc minuts, el servei s'ha començat a reprendre de forma gradual, però passats uns minuts, a les vuit del matí la incidència s'ha reproduït i la circulació a tota la xarxa de Rodalies ha tornat a quedar suspesa. Aquest cop l’aturada ha estat de cinc minuts. Ambdues incidències han deixat tocat el servei, amb retards a totes les línies que donen servei ferroviari.
Més d’una hora de retard a Tarragona
A Tarragona, els trens han arribat a circular amb més d'una hora de retard segons l'horari previst. Així, el tren que havia d'anar cap a Reus a les 7.44, ha acabat sortint a les 9; mentre que l'R16 que anava en direcció Tortosa ha sortit a les 9.44 hores, exactament una hora més tard del previst. En sentit Barcelona, els endarreriments han superat els 30 minuts. "Normalitat en el servei", ha ironitzat Marc Horn; mentre que Ana i Maribel, dues jubilades que venien a passar el dia a Tarragona s'ho han agafat amb calma: "Hem anat lents però hem anat bé", expliquen a l’ACN
Servei ferroviari a mig gas: servei per carretera
El servei es presta aquest dimarts amb un pla alternatiu similar al de dilluns, amb encara més d'una desena de línies que tenen algun tram en autobús, tot i que en algun cas són complementaris.
- L’R1 hi ha servei en tren amb cinc trens per hora i sentit entre l'Hospitalet de Llobregat i Mataró, de Mataró a Blanes hi ha dos trens per hora i sentit, i de Blanes a Maçanet hi ha servei per carretera amb autobús. A partir d’aquí, l’RG1 manté la circulació en tren entre Maçanet-Massanes i Portbou, tot i que es manté un servei complementari amb autobús entre Figueres i Portbou.
- A l'R2, l'R2 i l'R2 sud es presta tot el servei en tren, tot i que en l'última la circulació és de dos trens per hora i sentit.
- La línia R3 presta servei alternatiu per carretera entre Fabra i Puig (Barcelona) i Puigcerdà, derivat de les obres programades de desdoblament de via que s’executen des del mes d’octubre.
- A l'R4 hi ha servei ferroviari entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní d'Anoia, en autobús des d'aquesta parada a Martorell Central i des d'aquí a Terrassa Estació del Nord es reprèn el servei en tren. Finalment, de Terrassa Estació del Nord a Manresa els usuaris han de desplaçar-se en autobús.
- L'R7 i l'R8 operen íntegrament amb servei alternatiu per carretera. En el cas de l'R7, l’afectació és causada per les obres a Montcada Bifurcació, mentre que a l'R8 els autocars cobreixen el trajecte entre Martorell i Mollet Sant Fost, amb enllaç amb els trens de l'R2 Nord.
- A les línies de Lleida, l'RL4 manté el servei ferroviari entre Lleida i Cervera, i des d'aquí a Terrassa Estació del Nord es fa en autobús. A l'R13 i l'R14, el servei es presta en tren entre Lleida i Vinaixa, mentre que a partir d’aquest punt els viatgers continuen el trajecte en bus fins a Sant Vicenç de Calders, en el cas de l'R13, i fins a Reus, en el de l'R14.
- L'R15 circula en tren entre Barcelona estació de França i Reus, amb servei alternatiu per carretera entre Reus i Riba-roja d’Ebre. A l'RT1, hi ha servei ferroviari per alguns trens, mentre que per a d'altres el servei fins a la Plana Picamoixons es fa amb autobusos. Finalment, les línies R11, R16 i R17 està previst que funcionin amb normalitat en tot el seu recorregut. Tot i això, a l'R11 i hi ha servei complementari amb autobús entre Figueres i Portbou.