Junts per Catalunya ha registrat aquest dilluns al Parlament una bateria de preguntes per exigir al Govern de Salvador Illa explicacions sobre els retards i les cancel·lacions que afecten Rodalies des de dissabte. La formació vol que l'executiu concreti "quines mesures i amb quin calendari" preveu actuar per recuperar la normalitat del servei ferroviari, després de tres dies d'incidències generalitzades. A més, reclama que Rodalies sigui gratuït per als usuaris quan es produeixin incidències i retards superiors a mitja hora.
La iniciativa parlamentària posa el focus en la reorganització dels torns dels maquinistes de Renfe, que Junts considera responsable de bona part de les alteracions dels últims dies. El grup vol aclarir si l'operadora ferroviària va consultar el Govern abans d'aplicar els canvis i exigeix un balanç detallat dels trens cancel·lats, els serveis que han circulat amb retard i els passatgers afectats des del 7 de novembre. També demana que es quantifiqui el cost addicional de la nova organització laboral.
La centralització dels torns a Barcelona, al centre del conflicte
La controvèrsia gira al voltant de l'aplicació d'uns nous quadrants laborals que obliguen els maquinistes a passar per Barcelona per començar o acabar la jornada, encara que el tren que hagin de conduir es trobi en una altra població. Fins ara, els acords laborals permetien iniciar els serveis en diferents punts de la xarxa, com Mataró, Vilanova i la Geltrú o Ripoll. Amb els torns reglamentaris, l'estació de Sants es converteix en el punt de referència, fet que comporta nous desplaçaments del personal. El sindicat Semaf denuncia desajustos en l'assignació dels serveis i assegura que s'han destinat diversos maquinistes a un mateix tren mentre altres circulacions quedaven sense cobrir.
La direcció de Rodalies, però, ofereix una explicació diferent del conflicte. El seu director, Òscar Playà, ha assegurat aquest dilluns que Renfe no ha imposat unilateralment els canvis, sinó que s'ha vist obligada a aplicar els torns reglamentaris després que els sindicats trenquessin els acords laborals vigents. Playà també ha advertit d'un increment de les baixes de maquinistes des de dissabte i ha relacionat part dels problemes amb incidències comunicades pels treballadors en els trens. El responsable ferroviari ha apel·lat a la responsabilitat del col·lectiu i ha defensat la continuïtat del diàleg per resoldre el conflicte.
Tres dies de retards abans d'una setmana marcada per les vagues
Les alteracions del servei van començar dissabte i s'han mantingut durant diumenge i dilluns, amb retards que han superat la mitja hora en nombrosos trajectes i que, en determinats casos, han ultrapassat els 60 minuts. Entre les línies afectades hi ha l'R1, l'R2, l'R2 Nord, l'R2 Sud, l'R4 i l'R11, així com diversos serveis regionals del sud. Aquest dilluns, Rodalies ha tornat a advertir de circulacions fora dels horaris habituals, mentre que l'R7 ha quedat interrompuda per una incidència operativa. Per als viatgers d'aquesta línia s'ha habilitat transport alternatiu per carretera entre Cerdanyola del Vallès i Cerdanyola Universitat.
La situació coincideix amb tres jornades consecutives de mobilitzacions que afectaran el transport ferroviari del 10 al 12 de novembre. El sindicat Semaf ha convocat vaga dimarts i dijous per reclamar el compliment dels compromisos en matèria de seguretat ferroviària i la represa de les negociacions amb Renfe, Adif i el Ministeri de Transports. Per a aquestes aturades, la Generalitat ha fixat serveis mínims del 66% en hores punta i del 33% en la resta de franges previstes. Dimecres, coincidint amb la vaga general, només es garantirà el 25% del servei de Rodalies durant les hores de més demanda. Aquest escenari arriba mentre Junts reclama al Govern mesures concretes