Volvo no és una marca precisament nova al nostre mercat. Més aviat el contrari. Els suecs porten moltes dècades sent un dels fabricants que, dins del segment dels prèmium, mes bones crítiques rep amb els seus models.

Això sí, com bona marca prèmium que és, els suecs no és que solguin apostar per preus molt populars. Al final, com passa amb BMW, Mercedes i la resta de marques d'aquest tipus, la qualitat es paga.

Tanmateix, es pot destacar que en els últims temps Volvo està apostant per una estratègia comercial que, com era d'esperar, està ja donant els seus fruits i està provocant que les xifres de vendes d'alguns dels seus models s'estiguin disparant. Una bona mostra d'això és que, al febrer, Volvo va aconseguir posar dos dels seus models entre els 100 més venuts a Espanya.

No és casualitat que siguin dos SUV i, de fet, que siguin els seus dos SUV més compactes i, per tant, més econòmics. En el cas del XC40, el SUV de menor mida de la marca ha acabat en la posició 72 amb 250 vendes, molt lluny dels primers llocs però evidenciant que és un dels SUV prèmium que va creixent quant a vendes.

El Volvo XC60 s'ha convertit en la revelació de la marca gràcies a ofertes com l'actual, que rebaixa el seu preu 12.500 euros

Però ull perquè la sorpresa en aquest cas no l'ha donat el XC40, sinó el seu germà gran, el XC60. I no deixa de ser una sorpresa tenint en compte que, d'una banda, és un model més car i, per tant, amb menor quota de mercat i, per un altre, que al contrari del que succeeix amb el XC40, el XC60 pertany al segment dels SUV de mida mitjana, un segment que va a la baixa.

Un SUV que competeix amb grans noms com l'Audi Q5, el BMW X3 o el Mercedes GLC. Tots ells, això sí, i d'allà el motiu de l'èxit del SUV suec, molt més cars que aquest XC60.

I és que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu d'aquest SUV de Volvo és de tan sols 40.600 euros, un preu que arriba amb un descompte ja aplicat de ni més ni menys que 12.500 euros sempre que optem per finançar la compra amb la marca europea.

 

El millor de tot és que, malgrat ser un model amb un preu ara que bé pot definir-se com una ganga, arriba més que ben dotat de sèrie. Començant pel seu motor, un dièsel de 197 cavalls de potència que compta amb un sistema micro híbrid que li permet lluir amb orgull l'etiqueta ECO de la DGT.

A aquest motor se li ha de sumar un equipament que no té res a envejar al de les grans marques, molt complet de sèrie i amb la qualitat pròpia d'una marca prèmium com és Volvo.