El Honda ZR-V híbrid es posiciona com un dels SUV més equilibrats del moment, combinant una mecànica eficient amb un nivell d'equipament complet i una experiència de conducció refinada. El seu sistema híbrid autorecarregable, amb una potència de 184 CV, es presenta com una de les alternatives més sòlides al conegut tren motriu híbrid de Toyota, especialment per la seva resposta dinàmica i el seu consum ajustat.

La motorització feta servir per Honda en aquest model és la ja coneguda configuració e:HEV, que integra un motor de combustió de cicle Atkinson amb dos motors elèctrics i una bateria d'ions de liti. La gestió del conjunt es realitza mitjançant una transmissió automàtica e-CVT, que afavoreix la suavitat i l'aprofitament òptim de l'energia. El lliurament total de potència ascendeix a 184 CV, el que permet una acceleració de 0 a 100 km/h entorn dels 8 segons, i una velocitat màxima que supera lleugerament els 170 km/h.

El consum mitjà homologat és de 4,8 l/100 km, una xifra que el situa en la part més eficient del segment C-SUV amb mecàniques convencionals. A més, compta amb l'etiqueta ECO, la qual cosa li atorga avantatges en zones urbanes amb restriccions mediambientals. No és cap secret que aquest tipus d'híbrid representa una solució eficaç per a qui busca combinar eficiència amb unes prestacions solvents en tota mena de recorreguts.

 

Quant a dimensions, el ZR-V mesura 4,57 metres de llarg, la qual cosa li permet oferir un habitacle ampli i un maleter amb bona capacitat, sense que resulti aparatós en entorns urbans. L'enfocament del model és clarament familiar, però amb un disseny exterior sobri i elegant que reforça la seva identitat com SUV polivalent.

Tecnologia, confort i qualitat en l'acabat més complet

L'acabat més destacat en aquesta versió és l'Advance, que suposa el límit de gamma dins de l'oferta actual. Inclou una dotació realment completa, amb fars LED, llantes de 18 polzades, sostre panoràmic practicable, vidres posteriors enfosquits, sensors d'aparcament i càmera posterior, entre altres elements. També disposa d'ajuts avançats a la conducció com a control de creuer adaptatiu, manteniment actiu de carril, llums llargs automàtics i sistema de frenada d'emergència.

D'altra banda, l'interior està resolt amb materials de bona qualitat, un disseny ergonòmic i un sistema multimèdia que integra connectivitat total amb dispositius mòbils. El confort de marxa és un dels seus punts forts, gràcies a una suspensió ben calibrada i a un aïllament acústic superior a la mitjana del segment.

Amb un preu que, després d'aplicar descomptes, se situa entorn dels 38.000 euros, el Honda ZR-V híbrid ofereix una relació entre preu, potència, eficiència i equipament difícil d'igualar. Crida especialment l'atenció que aquesta configuració s'aproximi en cost a models menys potents o amb una dotació inferior, reforçant així la seva posició com una alternativa molt competitiva dins del mercat de SUV híbrids.