En grans ciutats com Barcelona, Toyota domina bona part de les flotes de taxistes i VTC. No és casualitat. Durant dècades, la marca japonesa ha construït una reputació basada en la fiabilitat, l'eficiència i uns costos d'ús continguts. Ara, a més, vol reforçar la seva presència en el sector amb una proposta molt diferent: el Toyota bZ4X.
Es tracta del primer cotxe elèctric desenvolupat específicament per Toyota per competir en el mercat dels SUV elèctrics. Mesura 4,69 metres de llarg, compta amb una generosa batalla de 2,85 metres i ofereix un maleter de 452 litres. Unes xifres que garanteixen espai suficient per a passatgers i equipatge, una cosa fonamental per als qui treballen transportant clients durant tota la jornada.
Aquest Toyota és una opció molt intel·ligent per al transport de passatgers
Precisament per això està homologat des de fa un any per prestar servei de taxi en algunes de les ciutats més importants d'Espanya com Barcelona o Madrid. Per a molts professionals, un SUV ofereix avantatges enfront d'una berlina tradicional. La posició de conducció és més elevada. L'accés resulta més còmode per als passatgers. I la sensació d'amplitud sol ser superior, especialment en trajectes urbans freqüents.
La versió principal de la gamma i la més usada per professionals del sector equipa un motor elèctric de 204 CV i 265 Nm de parell màxim. Està alimentat per una bateria de 71,4 kWh que li permet homologar fins a 506 quilòmetres d'autonomia. A més, accelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segons i assoleix una velocitat màxima de 160 km/h. Més que suficient per a qualsevol ús quotidià o professional.
Bo, fiable, bonic i preu molt raonable
No es queda curt en equipament. Fins i tot les versions d'accés inclouen climatitzador bizona, pantalla multimèdia Toyota Touch de 8 polzades, navegador online basat en el núvol, assistent virtual amb reconeixement de veu, sortides d'aire per a les places posteriors, retrovisor electrocromàtic, pantalla digital de 7 polzades i sistema de connectivitat compatible amb els principals serveis digitals actuals.
A tot això se suma la reconeguda experiència de Toyota en matèria de seguretat i durabilitat. Potser no és el SUV elèctric més potent del mercat. Tampoc el més cridaner. Però sí un dels més equilibrats. Per això s'està convertint en una de les alternatives més intel·ligents per als taxistes que necessiten un SUV capaç d'afrontar llargues jornades de feina sense complicacions ni consums excessius. I perquè, a més, està a la venda des de 39.500 euros al comptat o 37.800 euros finançats sense comptar ajudes públiques.