Peugeot recupera una de les sigles més emblemàtiques de la seva història amb el llançament del nou E-208 GTi, un model que trasllada el llegat del mític 205 GTi al terreny de l'electrificació. Concebut com un urbà esportiu de nova generació, aquest vehicle combina l'herència estètica i dinàmica de l'icònic model dels anys 80 amb les exigències actuals de rendiment i sostenibilitat. La presentació ha coincidit amb un esdeveniment de forta càrrega simbòlica per a la marca, reforçant el caràcter emocional de la tornada del GTi.
Sota el capó es troba un motor elèctric davanter amb una potència de 280 CV i un parell màxim de 345 Nm. Aquestes xifres permeten una acceleració de 0 a 100 km/h en 5,7 segons, amb una velocitat màxima limitada electrònicament a 180 km/h. La bateria de 54 kWh ofereix fins a 350 km d'autonomia sota el cicle WLTP, i admet càrregues ràpides de fins a 100 kW, la qual cosa es tradueix en un temps estimat de 30 minuts per passar del 20 al 80 %. La relació pes-potència, de 5,7 kg/CV, subratlla el seu caràcter prestacional.
En aquest sentit, el nou GTi ha estat desenvolupat per Peugeot Sport, encarregada d'afinar aspectes clau com la posada al punt del xassís, el sistema de frens i la gestió tèrmica del conjunt elèctric. El resultat és un comportament enfocat al dinamisme, amb elements com un diferencial autoblocador i suspensions específiques, que el diferencien clarament de la resta de la gamma e-208.
ADN GTi amb accent elèctric
El disseny exterior conserva detalls clàssics de l'univers GTi, reinterpretats per a un context modern. Les vies eixamplades —56 mm en l'eix davanter i 27 mm al darrere— i la suspensió rebaixada en 30 mm milloren l'estabilitat i aporten una silueta més agressiva. Llantes de 18 polzades calçades amb pneumàtics Michelin Pilot Sport Cup 2, difusor posterior amb llum LED integrada, pinces de fre en vermell i emblemes GTi reforcen la seva estètica esportiva i reconeixible.
L'habitacle també ret homenatge al model original, amb un enfocament clarament orientat al conductor. Inclou volant folrat a Alcantara i pell, seients de tall racing amb cinturons vermells, estores amb rivets a joc i il·luminació ambiental específica. A això se sumen elements contemporanis com el quadre d'instruments digital i el sistema multimèdia i-Connect, integrats sense trencar el caràcter emocional del conjunt.
El destacable en aquest cas és que Peugeot no s'ha limitat a una reedició estilística. La feina tècnic aplicat al xassís i a la resposta dinàmica revela una intenció clara: reproduir les sensacions del 205 GTi amb les eines del present. El nou E-208 GTi no busca ser un elèctric més, sinó un compacte esportiu amb identitat pròpia dins d'un mercat en el qual escassegen propostes similars.
La seva arribada el 2026 suposa una aposta per recuperar la connexió emocional amb la conducció en un segment on l'electrificació ha relegat a un segon pla les sensacions pures. Amb aquest llançament, Peugeot redefineix el concepte GTi per a una nova generació, sense renunciar a l'essència que el va convertir en una icona.