L'Honda ADV125 arriba a la família de scooters de 125 amb una imatge que trenca amb l'habitual. La seva carrosseria recorda una moto trail, tot i que manté transmissió automàtica i la facilitat d'ús d'un scooter. Honda l'ha presentada per al 2027 a l'EICMA. La proposta busca donar un aire aventurer als desplaçaments diaris i plantar cara a models assentats com la Yamaha NMAX.
La NMAX aposta per una silueta esportiva i compacta. L'Honda, en canvi, ofereix una posició de conducció més alta. A més, els pneumàtics tenen dibuix marcat i les suspensions ofereixen més recorregut. La distància lliure al terra també és generosa. Són detalls pensats per circular amb més confiança sobre carrers sots o ferms irregulars. El parabrisa també té ajust manual d'altura.
L'Honda ofereix una experiència més aventurera
El motor és un monocilíndric eSP+ de 125 cc, refrigerat per líquid i amb quatre vàlvules. Desenvolupa 12,5 CV i 11,7 Nm. La NMAX declara 12,2 CV i 11,2 Nm. La diferència és petita, però deixa l'Honda lleugerament per davant sobre el paper. Ambdues recorren a una transmissió automàtica, així que el conductor només ha d'accelerar i frenar entre semàfors.
Honda anuncia un consum de 2,1 litres cada 100 quilòmetres i una velocitat màxima de 97 km/h. El dipòsit té 8,1 litres. L'ADV125 pesa 133 quilos i el seu seient queda a 780 mil·límetres del terra. Són xifres pròpies d'un scooter lleuger i manejable. L'altura extra pot ajudar a dominar el trànsit, tot i que convé provar-la.
No falta la tecnologia
L'equipament també vol marcar diferències. La pantalla TFT de cinc polzades es connecta al mòbil mitjançant Honda RoadSync. L'ADV125 afegeix port USB-C, clau intel·ligent i control de tracció HSTC. L'espai de càrrega suma 31 litres entre el buit sota el seient i la guantera. Així, el casc i els objectes del dia a dia tenen lloc sense recórrer a un bagul.
La NMAX, per la seva banda, proposa un paquet molt urbà: pantalla LCD connectada, Smart Key, USB-C, Start & Stop i ABS en ambdós frens. El seu motor de 125 cc declara 2,2 litres cada 100 quilòmetres. L'Honda respon amb una suspensió Showa de major recorregut i una estètica més robusta que atrau els més aventurers. L'ADV125 figura en la gamma 2027 d'Honda Portugal des de 3.995 euros, tot i que el preu i l'arribada a Espanya han de confirmar-se.