Durant anys, el Toyota Yaris ha estat una elecció gairebé automàtica si buscaves un utilitari eficient. La seva mecànica híbrida i la seva etiqueta ECO marcaven diferències. El SEAT Ibiza no podia respondre amb les mateixes armes. Aquest desavantatge desapareixerà quan arribi el primer Ibiza híbrid de la història de la marca.
Si t'agrada el tacte de l'Ibiza, ja no hauràs de renunciar al distintiu ECO. Tampoc necessitaràs passar-te directament a un elèctric. SEAT prepara una solució intermèdia perquè continuïs utilitzant gasolina amb menys restriccions a ciutat.
Seat ultima els detalls del seu nou Ibiza híbrid
Una unitat de proves ja ha sortit a carretera. Els fotògrafs de Motor.es l'han localitzat durant la seva fase de desenvolupament. El cotxe amb prou feines revela canvis cridaners per fora. La veritable sorpresa està amagada sota la carrosseria. SEAT està provant un sistema híbrid lleuger de 48 volts que arribarà a producció.
El protagonista serà un motor 1.5 eTSI de gasolina amb quatre cilindres. El Grup Volkswagen coneix perfectament aquest bloc. El SEAT León ja l'utilitza i l'Arona també el rebrà. Una tecnologia contrastada, no un experiment creat únicament per a aquesta versió.
La microhibridació no permet recórrer llargues distàncies utilitzant només electricitat. La seva funció consisteix a ajudar el motor tèrmic, recuperar energia i reduir el consum. El sistema també suavitza determinades fases de la conducció. El gran premi serà l'etiqueta ECO, especialment valuosa si entres habitualment en zones urbanes restringides.
L'Ibiza ja va lluir aquest distintiu anys enrere, encara que llavors recorria al GNC. SEAT va retirar aquestes versions i va deixar el model sense una alternativa ECO. Els seus rivals van aprofitar el buit. El nou MHEV permetrà a l'utilitari tornar a plantar cara en un segment on l'electrificació ja pesa molt.
Arribarà al mercat el 2027
L'actualització presentada el 2025 havia millorat la imatge, la tecnologia i l'equipament. Tanmateix, la gamma continuava coixa per l'absència d'electrificació. Ara aquella renovació cobra més sentit. SEAT allargarà la vida de la cinquena generació amb la mecànica que molts compradors feia temps que esperaven.
L'arribada comercial està prevista per al 2027. SEAT encara no ha comunicat la potència, el consum ni el preu. La presentació podria celebrar-se durant el primer semestre, encara que tampoc existeix una data tancada.