Quan algú busca un cotxe de segona mà, la pregunta sol aparèixer aviat: "Em donarà problemes?". El Ford Fiesta continua sortint en aquestes converses perquè n'hi ha molts per triar i els seus motors són coneguts. No promet alliberar ningú del taller per sempre. Però els seus punts febles estan identificats, i això dona tranquil·litat en mirar anuncis. La clau és valorar cada cotxe per separat.
El Fiesta es va acomiadar del mercat nou després de set generacions i gairebé mig segle d'història. En aquest temps, Ford va vendre 22 milions d'unitats. No és poca cosa. Aquesta llarga vida va deixar moltíssims cotxes en circulació i avui permet comparar anys, acabats i preus sense quedar-se amb la primera opció que apareix. La seva presència facilita trobar peces i tallers familiaritzats.
Els últims Ford Fiesta portaven l'etiqueta ECO
L'última generació també es va adaptar als nous distintius ambientals. Algunes versions munten motors EcoBoost amb sistema híbrid lleuger de 48 volts i etiqueta ECO. El mercat d'ocasió ofereix a més unitats adaptades a GLP, també amb aquest distintiu. Per a qui condueix diàriament per ciutat, tenir diverses alternatives pot anar molt bé. L'etiqueta i el tipus de motor canvien segons versió.
Els mecànics coneixen els problemes que poden aparèixer en determinats exemplars. Aquesta informació ajuda a revisar el cotxe amb més criteri. El comprador hauria de demanar l'historial de manteniment, escoltar el motor en fred i provar el Fiesta abans de tancar el tracte. Una carrosseria brillant alegra la vista, però no explica tota la pel·lícula.
Ford Fiesta de segona mà, opció intel·ligent per a urbanites que volen gastar poc
El Fiesta conserva un altre atractiu que es nota en conduir-lo. La seva mida facilita aparcar i circular pels carrers, mentre que el xassís té un tacte àgil. El cotxe resulta pràctic per als trajectes quotidians i manté una conducció entretinguda. Les places del darrere i el maleter compleixen per a l'ús normal, encara que una família amb molt d'equipatge potser necessiti més espai. En carreteres revirades, aquesta agilitat també s'agraeix.
L'abundància d'unitats permet buscar amb calma. Hi ha versions senzilles, altres de més ben equipades i motors amb diferents solucions d'eficiència. El comprador pot comparar quilometratge, estat i factures abans de decidir. Les versions EcoBoost de 48 volts o GLP poden encaixar especialment bé si l'etiqueta ambiental importa en els seus desplaçaments. No sempre l'exemplar més barat és el millor negoci.
Cap cotxe usat ve amb garantia de no trepitjar el taller. El Fiesta tampoc. No obstant això, la seva història llarga, les seves mecàniques conegudes i les fallades habituals ja identificades ajuden a prendre una decisió informada. Una revisió independent són diners ben gastats. La fama ajuda, però l'estat real decideix.