Fa moltes dècades que Mercedes és una de les marques prèmium de referència a Espanya i a Europa. De fet, malgrat que Audi i BMW són marques també prèmium i rivals directes dels de l'estrella de plata, no són pocs els que, per imatge i prestigi, situen un esglaó per sobre a Mercedes.

Una marca que, evidentment, té una política de preus que allunya els compradors amb pressupostos baixos i que evidencia l'exclusivitat en molts casos dels seus models. Sent com són una de les marques prèmium que més venen a nivell mundial, en Mercedes no tenen cap intenció de canviar en aquest sentit.

 

Tanmateix, per molt que els alemanys continuïn apostant per uns preus elevats que marquen distàncies, hi ha al mercat models que pot presumir de tenir una excel·lent relació qualitat/preu i que, en alguns casos, són fins i tot millors opcions que les que es poden trobar als concessionaris de Mercedes.

Lexus té un SUV híbrid que molts ja veuen com un alternativa al Mercedes GLE

Un bon exemple d'això és el Lexus RX, un SUV que, per mida i prestacions s'equipés el totpoderós Mercedes GLE. En aquest cas, com bé podem veure en quecochemecompro.es, el preu de la versió híbrida d'aquest Mercedes parteix des dels 73.938 euros.

Un preu que arriba sense descomptes ni promocions pel Mercedes GLE amb motor dièsel de 272 cavalls de potència que arriba associat a un sistema de micro hibridació que li permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT. Evidentment és un SUV al qual no li falta de res i que arriba amb un equipament i una qualitat als seus materials més que top.

Tanmateix, no són pocs els que veuen en el Lexus RX una opció almenys més intel·ligent. Si bé és cert que aquest RX no té potser aquest aire de luxe que té el GLE, el SUV japonès pot presumir de ser millor quant a motor i, al seu torn, una opció més barata.

 

Com en veiem en el citat mitjà, l'opció d'accés d'aquest RX parteix des dels 67.100 euros amb un descompte per finançament ja aplicat de 10.800 euros. Un preu més interessant que el del Mercedes.

I el millor és que arriba en la seva versió més senzilla, encara que segurament la paraula senzilla no sigui la més adequada veient el nivell d'aquest model, amb un motor híbrid pur, en aquest cas un HEV de 313 cavalls de potència. En els dos casos els dos SUV poden comptar amb l'etiqueta ECO de la DGT, però és evident que, tant per prestacions com per consum l'HEV del Lexus és una mecànica millor.

Quant al seu equipament, el SUV japonès no té res a envejar-li a l'alemany. I és que compta de sèrie amb, entre altres coses, sistema d'àudio amb pantalla de vuit polzades, bluetooth, llantes d'aliatge i lector de senyals de circulació, fars Bi-LED, SmartBeam, alerta de canvi de carril,càmera de visió posterior, detector de fatiga, control de creuer adaptatiu, seients elèctrics i accés sense clau.