A Tesla tenien ja molt clar fa uns anys que el futur dels automòbils passava pels motors elèctrics. Com passa amb els combustibles fòssils i les energia renovables, la transició des dels motors de combustió cap als elèctrics no està sent senzilla ni ràpida.

És evident que en els últims anys molt s'ha avançat sobre això i que avui dia tenir un elèctric no és ja una mica a l'abast d'uns quants, sinó més aviat el contrari. Si bé és cert que no és precisament una marca que estigui apostant per fer créixer el mercat dels elèctrics gràcies als seus preus populars, també ho és que és la fama d'aquest tipus de models els que sí que aquesta ajudant que cert tipus de conductor els vegi ara amb millors ulls.

 

Se li hi ha de sumar la creixent oferta d'aquest tipus de models al nostre país i en la resta de grans mercats on, això sí, la quota de mercat dels elèctrics és encara molt menor en comparació amb la que tenen els models de combustió.

La tecnologia de càrrega ràpida que pot impulsar les vendes dels elèctrics en el futur

Això sí, com bé saben en Tesla així com en la resta de marques que aposten pels elèctrics, un dels principals inconvenients d'aquests models és el temps que es tarda a carregar les seves bateries.

I és que, tret que es pugui carregar en un carregador d'alta potència, on el temps serà d'uns 30 minuts, que ja és molt en comparació amb el que costa omplir un dipòsit de gasolina, els carregadors bàsics que molts tenen al seu garatge tarden unes quantes hores en carregar el cotxe.

 

És per això que ja s'estan duent a terme diferents investigacions per reduir aquests temps de càrrega ja sigui a través de cables més potents, de càrregues sense fil o, com és aquest cas, d'una bateria quàntica.

És el Centre de Física Teòrica de Sistemes Complexos de l'Institut de Ciències Bàsiques (IBS) de Corea del Sud el que està estudiant en un sistema de càrrega a través de bateries quàntiques, és a dir, unes bateries que són capaces de carregar totes les seves cel·les de manera simultània i en molt poc temps.

Si bé és cert que els responsables de la investigació apunten que encara han de passar entre 3 i 5 anys per poder tenir un prototip fiable d'aquest tipus de bateries, apunten que, amb elles, els temps de càrrega d'aquest tipus de bateries, que es poden aplicar a altres productes, es reduiria de 10 hores a 3 minuts en el cas d'un carregador normal a casa així com de 30 minuts a tot just 9 segons amb un súper carregador.

Una tecnologia incipient però que, sumada a la resta d'investigacions que s'estan duent a terme, és evident que ajudarà que, en un futur, carregar un cotxe elèctric no sigui tan problemàtic com ho és ara.