El Subaru Rex E-Rev representa una de les propostes més singulars del mercat japonès al terreny dels híbrids urbans. A diferència dels habituals models firmats per Toyota, aquest compacte es desmarca amb una arquitectura híbrida en sèrie que prioritza l'eficiència sense renunciar a la simplicitat tècnica. El seu consum mitjà de tan sols 3,5 litres als 100 km el situa com una de les opcions més frugals en la seva categoria.
La clau està en el seu sistema de propulsió: un petit motor de gasolina de 1.0 litre que no impulsa directament les rodes, sinó que actua com a generador per alimentar una bateria. És aquesta última la que proporciona energia al motor elèctric encarregat de moure el vehicle. Aquesta configuració permet que el Rex circuli la major part del temps en manera elèctrica, el que redueix l'ús del motor tèrmic i millora l'aprofitament energètic.
El resultat és un cotxe que destaca per la seva suavitat de marxa, la seva baixa sonoritat i la seva capacitat per espavilar-se en entorns urbans sense necessitat de recàrrega externa. La transició entre maneres és imperceptible i el lliurament de parell és immediat, la qual cosa contribueix a una experiència de conducció àgil i sense sobresalts, ideal per a trajectes curts o mixtos.
Enginy japonès fora del mainstream híbrid
El destacable en aquest cas és que Subaru ha optat per una solució menys comuna dins de la mobilitat híbrida. Davant els esquemes en paral·lel que combinen de forma directa ambdós motors, el Rex recorre a una disposició més eficient per a l'entorn urbà: el motor elèctric porta sempre la iniciativa, mentre que el tèrmic només intervé quan és necessari recarregar la bateria.
Aquesta decisió té avantatges clars en termes de consum i manteniment. En reduir l'ús mecànic del motor de combustió, es minimitza el desgast, se simplifiquen les transmissions i s'optimitza la regeneració d'energia en frenades o retencions. A més, s'elimina la necessitat d'un canvi de marxes tradicional, la qual cosa contribueix a una conducció més lineal i relaxada.
Quant al seu habitacle, el Subaru Rex ofereix un enfocament pràctic i funcional. L'espai interior és bé aprofitat per a la seva mida, amb capacitat per a quatre adults i un maleter adequat per a ús diari. Els acabats són senzills però ben acoblats, i compta amb els elements bàsics de connectivitat i seguretat, sense excessos ni artificis.
El plantejament tècnic del Rex respon a una lògica pragmàtica: oferir un vehicle econòmic d'utilitzar, eficient i sense complicacions. El seu motor híbrid en sèrie permet mantenir consums reduïts sense dependre d'infraestructura de recàrrega, i el seu enfocament racional el converteix en una opció molt atractiva per als qui busquen un cotxe urbà sense grans pretensions però amb una execució intel·ligent.