Quan arriba una onada de calor, la majoria de conductors pensa en l'aire condicionat, en la temperatura del motor o en la pressió dels pneumàtics. No obstant això, hi ha un element molt més senzill que també pot convertir-se en un problema. Parlem dels reposacaps. La mateixa Direcció General de Trànsit (DGT) ha alertat recentment sobre els riscos que poden generar quan un cotxe roman estacionat durant hores sota el sol.
Encara que moltes persones no ho saben, l'interior d'un vehicle pot assolir temperatures extremes en molt poc temps. Els vidres deixen passar la radiació solar, però dificulten la sortida de la calor acumulada. Es produeix així el conegut efecte hivernacle. Com a conseqüència, els plàstics, les tapisseries i altres materials de l'habitacle absorbeixen enormes quantitats d'energia tèrmica.
☀️🚗 La temperatura de tu vehículo aumenta considerablemente si se encuentra expuesto al sol. Niños y mascotas son especialmente vulnerables y nunca, bajo ningún concepto, deben quedarse solos dentro del coche aunque sea poco tiempo.
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) May 31, 2026
Vía #RevistaDGT 👉 https://t.co/C9cXEgxD5P pic.twitter.com/4eiWHui4CX
Els reposacaps poden arribar als 70 graus de temperatura
Entre els elements més afectats es troben precisament els reposacaps. La seva posició elevada i la seva proximitat a les superfícies de vidre fan que rebin una gran quantitat de radiació solar directa. Segons les dades que controla la DGT, poden arribar a assolir temperatures properes als 70 graus centígrads durant una jornada especialment calorosa.
El problema no és únicament la incomoditat. Un reposacaps a aquesta temperatura pot provocar molèsties importants i fins i tot petites cremades en entrar en contacte amb la pell. La situació resulta especialment desagradable quan el conductor s'asseu al vehicle després de diverses hores al sol i recolza de forma instintiva el clatell sobre una superfície abrasadora.
A més, existeix un risc indirecte relacionat amb la seguretat. L'ensurt provocat pel contacte amb una superfície extremadament calenta pot generar moviments bruscos o distraccions inesperades. Per aquest motiu, els experts recomanen ventilar adequadament l'habitacle abans d'iniciar la marxa. Una mesura senzilla que ajuda a millorar tant el confort com la seguretat.
Ventilar el cotxe abans d'iniciar la marxa et permetrà reduir la despesa de l'aire condicionat
Però hi ha un altre efecte menys conegut. Quan l'interior del cotxe assoleix temperatures molt elevades, els conductors solen recórrer a l'aire condicionat a màxima potència per refredar ràpidament l'habitacle. Això obliga el sistema de climatització a treballar més del compte durant diversos minuts. Com a conseqüència, augmenta la càrrega sobre el motor i també el consum de combustible, especialment en trajectes urbans o curts.
Per això, els especialistes recomanen obrir portes o finestretes durant uns minuts abans d'arrencar. Aquesta senzilla maniobra permet reduir de cop la temperatura interior. També ajuda a refredar superfícies com el volant, els cinturons de seguretat o els reposacaps. Mantenir l'habitacle entre 21 i 24 graus no només millora el confort. També contribueix a reduir la fatiga, mantenir la concentració i evitar una despesa innecessària de combustible durant els desplaçaments estiuencs.