No eren precisament pocs els que van assegurar just abans de l'arribada el nostre mercat del Toyota Corolla Cross que aquest sud de mida compacta no l'anava a tenir fàcil per triomfar a Espanya. Unes previsions que han estat més que encertades, entre altres coses perquè aquest model, si bé és cert que passa per ser una opció realment interessant en el seu segment, està obtenint unes xifres de vendes molt allunyades de les que obtenen des de fa ja molts anys alguns dels models més consolidats de la marca japonesa.

El principal problema que té aquest model és el seu preu, un preu que frega els 37.000 € i que per tant no apropa exageradament al model que té just un esglaó per sobre, el RAV4, un model gaire millor en tots els sentits i que costa poc més de 1000 € més.

 

A més, es pot també tenir en compte que hi ha diversos models de la seva categoria que compten amb versions híbrides auto recarregables, segurament un dels millors arguments de venda del Toyota, però que alhora passen per ser models amb més habitabilitat i capacitat de càrrega així com amb millor tecnologia i equipament de sèrie, com són els casos del Kia Sportage, el Nissan Qashqai o el Hyundai Tucson.

El Citroën C5 Aircross, un SUV familiar interessant per preu

D'altra banda es pot també tenir en compte que hi ha opcions que permet també lluir l'etiqueta ECO però no a través d'un motor híbrid auto recarregable sinó a través d'un motor micro híbrid. Un bon exemple d'això és el Citroën C5 Aircross, un dels models més interessants dins de la gamma de la marca francesa que presumeix de ser alhora una de les opcions més familiars dins del seu segment.

 

Aquest cas la marca francesa ha llançat una promoció que deixa el preu de la versió que arriba amb el nivell d'acabat intermedi, ja molt ben dotat de sèrie, així com amb la mecànica de gasolina de 136 cavalls de potència associat a un sistema de micro irrigació lleugera i a una transmissió automàtica, una mecànica que per tant li permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT, per un preu de partida que ronden els 35.000 €, és a dir, per sota d'un Toyota Corolla Cross que compta amb menys habitabilitat i menys capacitat de càrrega.

Així, especialment entre aquells que busquen una etiqueta ECO però no tenen la necessitat absoluta de fer-ho a través d'una mecànica híbrid auto recarregable, aquest Citroën és segurament una opció més atractiva que el Toyota.