Dacia ha estat durant molt temps una marca a la qual han acudit conductors amb pressupostos baixos i que volien un cotxe senzill. Això sí, amb el pas dels anys els seus models han anat millorant i, amb això, els seus preus també han anat incrementant-se.

En aquest sentit, per molt que els romanesos puguin continuar presumint de ser la marca low cost per excel·lència a Espanya, cada vegada són més els conductors que valoren altres opcions. Sobretot aquells que no tenen intenció de pagar al comptat sinó de pagar una quota fixa al mes.

 

Allà apareixen opcions com la del rènting, una opció que guanya adeptes cada dia que passa a Espanya però que, això sí, no és l'única. I és que són diverses les marques que estan revolucionant el mercat l'automòbil a través de les subscripcions, un servei pel qual, com passa amb Spotify o Netflix, entre altres empreses, per gaudir dels seus serveis, en aquest cas un cotxe, és necessària una subscripció mensual.

Lynk & Co, l'empresa que arriba des de la Xina i que ja està donant de què parlar amb el seu primer model

Una d'elles és Lynk & Co, una marca el propietari de la qual és Geely, el gegant xinès d'automoció que té també Volvo a la seva cartera. Una marca que ha llançat a Espanya el seu primer model, el Lynk & Co 01, un SUV híbrid endollable que, ull, al marge de poder comprar-lo directament, també ens podem fer amb un d'ells a través de les subscripció.

La marca ha llançat una campanya el principal reclam de la qual és que el preu de la subscripció mensual per fer-se amb aquest model, un SUV PHEV amb etiqueta ZERO de la DGT, molt ben equipat de sèrie i amb un motor de 261 cavalls de potència amb una autonomia en manera elèctrica de gairebé 70 quilòmetres, és de 500 euros. Un preu que és el mateix a tots els països en els quals la marca ofereix aquest servei.

El preu si optem per la compra és de 40.500 euros, un preu molt atractiu, però tenint en compte que, com apunten a la marca, el 90 per cent dels que han aconseguit un d'ells ho han fet a través d'aquest sistema de subscripció, és evident que la marca ha encertat amb aquesta petita revolució.

 

Els punts a favor d'aquest sistema és que, al marge que en la quota estan inclosos els serveis habituals del rènting, com l'assegurança, el manteniment, l'ITV, etcètera, els 'propietaris' d'un d'aquests Lynk & Co de subscripció podran llogar el cotxe a altres conductors fixant ells mateixos el preu del cost del lloguer i el temps d'aquest.

És evident que aquest model no rivalitza amb Dacia quant a qualitat, però segur que els que tenen al cap comprar-se un Dacia amb una quota mensual propera als 500 euros, veuran en aquest Lynk & Co 01 per subscripció una opció interessant.