La tecnologia s'ha convertit en una de les principals eines per millorar la seguretat viària a Europa. En els últims anys, els cotxes han començat a incorporar nombrosos assistents a la conducció dissenyats per reduir el nombre d'accidents i ajudar el conductor en situacions de risc. Sistemes com la frenada automàtica d'emergència, l'avís de canvi involuntari de carril o els detectors d'angle mort ja formen part de l'equipament habitual de molts models nous.

Aquest avanç tecnològic continuarà ampliant-se en els pròxims anys amb noves exigències en la normativa europea. A partir de juliol de 2026, tots els cotxes nous que es matriculin a la Unió Europea hauran d'incorporar un sistema capaç de monitoritzar l'atenció del conductor. Es tracta d'una mesura que busca reduir un dels factors que més accidents provoca actualment: les distraccions al volant, especialment les relacionades amb l'ús del telèfon mòbil.

No és cap secret que mirar el mòbil mentre es condueix s'ha convertit en un dels comportaments més perillosos a la carretera. Apartar la vista de la via durant tot just uns segons pot ser suficient per no reaccionar a temps davant un obstacle, una frenada brusca o la presència de vianants. Per aquest motiu, les autoritats europees han decidit fer un pas més en la incorporació de sistemes d'assistència que vigilin el comportament del conductor.

El sistema que detectarà les distraccions al volant

El nou dispositiu que serà obligatori es coneix com a ADDW, sigles d'Advanced Driver Distraction Warning. Aquest sistema utilitza càmeres instal·lades a l'interior del vehicle i algorismes avançats capaços d'analitzar els moviments del conductor mentre circula.

El seu funcionament es basa en l'observació de patrons visuals i de comportament. Les càmeres detecten cap on dirigeix la mirada el conductor i durant quant de temps roman sense mirar la carretera. Si el sistema interpreta que l'atenció s'ha desviat durant un període prolongat, el vehicle activa una alerta immediata.

Aquests advertiments poden presentar-se de diferents formes, com senyals acústics, avisos visuals en el quadre d'instruments o vibracions en el volant. L'objectiu és que el conductor rebi un recordatori immediat per tornar a centrar la seva atenció en la conducció.

Crida especialment l'atenció que aquesta tecnologia no es limita únicament a detectar l'ús del telèfon mòbil. El sistema també pot identificar altres comportaments associats a la pèrdua d'atenció, com mirar cap avall durant massa temps, apartar la vista repetidament de la carretera o mostrar signes de somnolència.

Una evolució dels actuals assistents de conducció

Aquest nou sistema forma part de l'evolució natural dels assistents a la conducció coneguts com a ADAS. Aquests dispositius combinen càmeres, sensors i radars per supervisar constantment el que passa al voltant del vehicle i ajudar el conductor a reaccionar davant de possibles riscos.

Entre els sistemes més estesos es troben la frenada automàtica d'emergència, l'assistent de manteniment de carril o els detectors de fatiga. Segons diferents estimacions del sector, aquest tipus de tecnologies té capacitat per a reduir de manera significativa el nombre d'accidents provocats per distraccions o errors humans.

El sistema de detecció de distraccions suposa un pas més en aquesta estratègia. En lloc d'analitzar únicament el comportament del vehicle, la tecnologia comença a centrar-se també en l'estat del conductor i en el seu nivell d'atenció durant la conducció.

Cal destacar que aquests assistents depenen en gran mesura de càmeres i sensors instal·lats al parabrisa o a la part superior de l'habitacle. Per aquest motiu, quan se substitueix el vidre davanter del vehicle és necessari recalibrar aquests sistemes per assegurar que continuen funcionant correctament.

La implantació d'aquestes tecnologies també s'enfronta a un desafiament important en països amb un parc automobilístic envellit. A Espanya, l'edat mitjana dels vehicles supera els 14 anys, cosa que significa que una gran part dels cotxes que circulen actualment no disposa d'aquests assistents avançats.

En aquest sentit, la introducció de nous sistemes obligatoris per als cotxes acabats de matricular pretén accelerar la modernització tecnològica del parc mòbil. Amb el pas dels anys, la presència de vehicles equipats amb aquests assistents augmentarà progressivament, cosa que permetrà que aquestes tecnologies tinguin un impacte real en la reducció d'accidents i en la millora de la seguretat en carretera.