Hyundai ha introduït una oferta destacada per al Kona 2025 en la seva versió de gasolina amb canvi manual, que el situa com una opció especialment competitiva en el segment dels SUV urbans. La variant elegida és el Kona 1.0 TGDI Maxx 4x2, equipada amb un motor tricilíndric de 120 CV i tracció davantera. Aquest model s'ofereix actualment per 20.500 euros, un preu que suposa una retallada notable respecte a la seva tarifa habitual i que inclou a més quatre anys de manteniment sense cost addicional.

Aquest moviment situa el Kona en una posició avantatjosa davant el Kia Stonic, un dels models més populars dins del mateix segment. El cridaner del cas és que el SUV de Hyundai ofereix més espai, millors prestacions i un equipament més complet per un preu que, en certes configuracions, rivalitza directament amb les versions d'accés del Stonic. Aquesta relació entre preu, potència i equipament converteix el Kona en una alternativa amb una proposta més equilibrada.

 

En termes de dimensions, el Hyundai Kona mesura 4,35 metres de llarg i disposa d'un maleter de 466 litres, una diferència significativa davant els 4,14 metres i els 352 litres del Stonic. Aquest extra d'espai es tradueix en una versatilitat més gran tant per a l'ús diari com per a viatges més prolongats. A més, el seu disseny interior reflecteix un enfocament més modern, amb una disposició més ergonòmica i una càrrega tecnològica superior en l'acabat ofert.

L'equipament del Kona en aquesta configuració inclou climatitzador automàtic, sistema multimèdia amb pantalla tàctil, connectivitat amb Android Auto i Apple CarPlay, control de creuer i sensors d'aparcament posteriors. Elements que, en el cas del Kia Stonic, són reservats a versions més altes de gamma. L'oferta també inclou facilitats de finançament amb quotes mensuals ajustades, la qual cosa reforça el seu atractiu per a compradors amb pressupostos continguts.

Comparativa tècnica i posicionament

Des del punt de vista mecànic, el Kona parteix amb avantatge. El seu motor turboalimentat de 1.0 litres rendeix 120 CV, superant àmpliament els 79 CV de la versió bàsica del Stonic, equipada amb un propulsor atmosfèric 1.2 DPi. Encara que el Stonic compta amb versions més potents i etiqueta ECO gràcies al sistema microhíbrid de 48V, aquestes versions eleven considerablement el preu d'accés.

 

D'altra banda, el consum del Kona es manté contingut, amb xifres que s'acosten als 5,4 litres als 100 km en cicle combinat. El seu comportament dinàmic està orientat al confort urbà, però també ofereix un bon nivell de resposta a la carretera gràcies al parell motor disponible des de baixes revolucions.

En aquest context, l'oferta actual de Hyundai resulta especialment atractiva per als qui prioritzen un equilibri entre potència, espai interior i equipament sense renunciar a un preu ajustat. Encara que el Kia Stonic continua sent una opció sòlida dins del segment B-SUV, l'agressiva proposta del Kona 2025 reforça el seu posicionament com una de les alternatives més completes en aquesta categoria.